Opiniones sobre neumáticos Michelin X-Ice North 4. Página 4 881

Elegí neumáticos entre Nokian Hakkapeliitta y MICHELIN X-ICE NORTH 4. Hasta ahora conducía sobre Hakkapeliitta 7. Pero considerando que la diferencia de precio entre MICHELIN X-ICE NORTH 4 y Nokian Hakkapeliitta 9 es muy significativa, la elección recaía en MICHELIN, de lo que no me arrepiento. Después de "afinar

Buenos días!

Quiero escribir brevemente. Compré estas llantas de manera espontánea, encontrándolas en una publicidad. Leí las características, que me sorprendieron agradablemente. Al no haber tenido una temporada invernal con nieve, es difícil tener una opinión sobre su uso sobre hielo y nieve. Sin embargo, tras recorrer 6000 km por asfalto, puedo decir que

Hasta ahora, conducía durante 4 años con Nokian Hakkapeliitta 8. MICHELIN X-ICE NORTH 4 es, en comparación con Hakkapeliitta 8, mucho más silencioso, se escuchan los rascadores, pero no hay ruido de giro. Tiene una excelente tracción en la nieve, el sistema ESP (estabilidad de carretera) se activa muy raramente, Nokian

Tamaño 245/40 R19. Uso en zonas del extremo norte.

La elección de estos neumáticos se realizó tras ver varios test realizados en todo el mundo.

Para mí, en primer lugar, es importante la maniobrabilidad y la tracción. Estos neumáticos son uno de los mejores, si no los mejores, en estos aspectos. Y eso es todo lo que hay que decir.

En cuanto al confort, todo es subjetivo. El ruido estándar de los tacos sobre el asfalto, nada fuera de lo común para cualquier neumático con tacos. Este aspecto se puede mejorar un poco con la aplicación de aislamiento de ruido en los neumáticos. El único defecto que no había notado antes es que, con una cierta rugosidad del asfalto seco y un rango de velocidad determinado, aparece un zumbido del caucho. En general, no es crítico para mí. En otro tamaño, es posible que no tenga este defecto. Si eres sensible y tienes una mala insonorización en tu vehículo, los neumáticos con tacos no son para ti.

Con un uso lo suficientemente exigente, los tacos se mantienen en su lugar, pero se realizó un rodaje inicial.

Buen día a todos. Buscaba un conjunto de neumáticos para mi Camry para 4 estaciones. No tuve ningún problema. Durante los primeros dos años, parecía que ni siquiera el sistema de estabilización se activaba en invierno. La goma es muy buena. A medida que se desgastaba, no diría que empeoró mucho. Antes de la 4ª estación, revisé los neumáticos para ver si los tacos se estaban desprendiendo, y solo había unos pocos en cada llanta. Al final de la 4ª estación, los neumáticos traseros comenzaron a perder aire por los tacos (tenía que inflar uno cada dos semanas y el otro todos los días). No sé por qué pasó esto solo en los neumáticos traseros, ya que mi coche es de tracción delantera y no cargo mucho peso. Puse una cámara en la llanta y pude ver el estado del neumático: resulta que todos los tacos del centro se habían salido, mientras que los de los bordes todavía estaban en su lugar, pero se movían dentro del neumático cuando los presionaba con los dedos. Revisé los demás neumáticos y encontré la misma situación. Es seguro que no durarán para la 5ª estación. Los compré por 25.000 en mayo de 2020, y ahora cuestan 60.000. Si puedo permitírmelo, definitivamente los compraré de nuevo, porque la goma es impresionante.

En el lejano 2019, adquirí un conjunto de este tipo, nunca dudo sobre la adquisición de este fabricante, si el presupuesto lo permite.

Todo lo que se requiere de una llanta de invierno con pinchos, está aquí, nada de más. Los pinchos, después de la quinta temporada, están casi todos en su lugar, el manejo sobre hielo y nieve es de 5+, sí es ruidosa, sí en asfalto mojado no puedes ir dinámicamente, pero en cuanto a sus funciones, las cumple, nunca me he quedado atascado ni he tenido problemas. Varias veces me ha salvado en situaciones desesperadas, en lo que estoy seguro. Solo el precio y la disponibilidad en el surtido me aleja, pero aquí cada uno tiene su propia decisión. Lo recomiendo

Esto no es la primera vez que compro neumáticos nuevos. Tengo con qué comparar. Los puse en un Tiguan del año 20. He recorrido 4.000 kilómetros. El recorrido es tanto en la ciudad como en la carretera. En tiempo lluvioso o cuando hay barro en la carretera, se comporta de maravilla, el aquaplaning solo es notable en charcos profundos. Y en hielo es cuando hay un gran trozo de hielo en la carretera. Conduce como sobre raíles.

En general, me ha dejado una gran impresión positiva. Pero hay un momento en mi experiencia, hace unos 7 años. Se instalaron exactamente los mismos neumáticos en un Mercedes de tracción trasera y los tacos de la eje motriz no duraron ni una temporada. Probablemente entonces patinaban mucho.

Excelentes neumáticos. Hasta ahora, he rodado con ellos durante 4 estaciones. La pérdida de tacos hasta ahora es de 3 unidades en 4 ruedas. Durante las dos primeras estaciones, el caucho era prácticamente silencioso en asfalto seco. Ahora es un poco ruidoso.

Los compré en enero de 2022. El kilometraje al final de marzo es de 3000 km. Todavía es pronto para hablar sobre las características de la explotación - el kilometraje es demasiado pequeño. Pero las impresiones son buenas, positivas. Con Michelin, anteriormente de otras dimensiones y estaciones en los coches Subaru Impreza, Citroen DS4, no hubo ningún problema - duraron mucho, el viaje fue cómodo y se fueron con el coche a un nuevo comprador sin ninguna queja o reclamo. La calidad es constantemente alta en esta marca.

Excelentes neumáticos. Mínimo ruido, agarran muy bien el camino, frenan bien en cualquier superficie.
Barro, lodo, hielo, nieve, asfalto limpio - en todas partes son excelentes.
Como el invierno fue muy nevado, en varias ocasiones me ayudaron a salir de montones de nieve.
Después de la temporada, todos los tacos están en su lugar