Opiniones sobre neumáticos Michelin X-Ice North 4. Página 1 881

¡Hola! Esta temporada de invierno en Kursk no salió como esperaba, pero al menos pude probar una rueda. Quiero compartir mis impresiones, ya que es mi primer Michelin, antes había tenido Nokian Nordman 4, Kam, Bridgestone Ice Cruiser 7000. Me encantaron las ruedas Michelin, te explico por qué:

Después de instalar las ruedas, como

Lamentablemente, las reseñas suelen escribirse de inmediato, y no después de usar el producto. En general, se hablará de la goma fabricada en Rusia, con la compra de un nuevo auto para trabajar, también se adquirieron neumáticos nuevos X-Ice North 4. Mi admiración no tuvo límites. La goma agarra realmente muy bien en todos los pavimentos. 2 temporadas conduje con ella sin ninguna queja. Recorrí alrededor de 20 mil kilómetros en ese tiempo. La puse para la 3ª temporada y ya después de un par de meses apareció un movimiento - resultó que salió una grieta radial. Y esto sucedió en dos ruedas. Sé con certeza que no caí en ningún bache, por lo que estoy muy sorprendido con esta situación. El kilometraje para la goma es muy pequeño, es decir, no hay durabilidad en absoluto. Así que al elegir, piensen detenidamente si están dispuestos a pagar tan caro por neumáticos que duran 20 mil kilómetros de kilometraje. Aunque la tracción con la carretera es excelente.

Probé esta goma en dos tamaños (185/65/15 y 215/65/16) y es la más cómoda y equilibrada de todas las neumáticos de invierno en las que he conducido. Después de cambiar a Michelin, siento que la goma se estira y se adapta completamente a la superficie de la carretera. Si el vehículo tiene algún sistema de aislamiento acúst

Compré este conjunto de neumáticos junto con el automóvil en 2019 en el tamaño 215/65/17. Como un perfeccionista, los rodé con cuidado sin maniobras bruscas durante aproximadamente un par de miles de km. Los neumáticos son realmente excelentes - frenado, aceleración, estabilidad lateral en curvas, suavidad y otras características están a un nivel muy alto. En particular, destacaría el silencio al conducir, son realmente más silenciosos que los Pirelli de verano, como si no tuvieran cadenas... Y las tienen, y después de 4 temporadas de invierno, casi todas están en su lugar.

Pero este modelo tiene un gran inconveniente que anula todas las ventajas descritas - ya en la 4ª temporada (es decir, después de 20.000 km de uso en invierno) comenzaron a golpear las ruedas. He visitado dos talleres de neumáticos, el veredicto es el mismo - el cordón "se fue". Es decir, la superficie de trabajo del protector se volvió irregular. Al girar en la máquina de equilibrado, se ve claramente. No hay abombamientos laterales ni cortes, no hubo golpes al 100%. Se hicieron dos veces la optimización (rotación del neumático con respecto al disco), no ayudó. Conducir a más de 70 km/h es incómodo en general, y también creo que no es seguro para la suspensión. Pensé que tal vez me había tocado una partida defectuosa de neumáticos, pero luego otros propietarios de este modelo me contaron una situación similar. En los talleres de neumáticos, confirmaron el problema. En resumen, con dificultad, logré llegar al final del invierno y el kilometraje total en invierno con estos neumáticos fue de aproximadamente 25.000 km.

Me compraba en 195/65/15. En la carretera siempre me los he encontrado con las ruedas de invierno todavía pegadas a las asperezas de asfalto. Y yo paso a la velocidad constante y segura a través del hielo entre las calzadas.

Por asfalto: es muy ruidosa. Los estribos no afectan nada en el frenado en asfalto. Y

Excelente goma de neumático, especialmente en hielo despejado, a la cabeza de la competencia. Al frenar en hielo hay que mirar al retrovisor y no al parabrisas, ya que con esta goma es mucho más probable que alguien venga desde atrás que no puedes frenar. Por supuesto, un susurro de rueda es apenas audible durante el frenado y aceleración a baja velocidad, pero

Muy contento con las gomas, acelera, frenos, ciudad, ruta, nieve, hielo, asfalto, todo funciona muy bien. Las primeras 1000 km parecían ruidosas (después de las gomas de verano), luego se volvió más tranquila (o me acostumbré), no me causa incomodidad. Antes era fanático de los Hankook (7 y 8)... Mich

¡Hola a todos los amantes de los automóviles!
Compré una llanta en agosto de 2019, antes de eso había conducido durante varias temporadas de invierno en Bridgestone Ice Cruiser en mi primer coche y en mi segundo coche (Touareg) en Pirelli Ice Zero.
A mediados de octubre comenzó a nevar en nuestro norte, así que cambie Bridgestone

Siempre compraba lo mejor en invierno, pero hasta ahora conducía una antigua máquina con neumáticos Hankook 8 de 205/55 R16. Ahora tengo los Michelin X-ICE XCA 205/50 R17 y los estoy comparando. El ruido es mucho menos ruidoso en el momento, pero la neumática aún no está calzada. Probé las características de agarre sobre la nieve en Cheb

Utilicé para la temporada de invierno 2019-2020, recorrí aproximadamente 3000 km, principalmente en la región de Moscú. Por favor ten en cuenta que escribo este reseña con reservas, ya que el uso no fue intensivo en una temporada con poca nieve.

Mea mejor goma que he tenido alguna vez. Después de mi vieja goma (Yokohama Ice Guard IG30,