Opiniones sobre neumáticos Michelin Primacy HP. Página 1 1302

Por ahora el referente de Michelin Primacy HP.

VW PASSAT 1.8T del 2002, 215/55 R16. Tras una búsqueda exhaustiva en Internet, comprendí que cuando el requisito principal de un neumático es el COMFORT, hay dos opción: o Michelin Primacy HP o Goodyear Excellence. No sabiendo qué elegir decidí darme un gusto y probar ambas. Primero p

Conducir en estas ruedas de tamaño 215/55/16 93V con mi Ford Focus 2, motor 2.0, durante 41.000 km. Las ruedas se desgastaron hasta sus límites. No continué con ellas, las reemplacé. En resumen, son ruedas muy buenas, de la clase de confort. Con ellas se conduce bien por una superficie seca, tienen muy buenos

Buena goma. Resistente: sin baches ni protuberancias después de los golpes. Silenciosa. Inconvenientes: a partir de 160 km/h ya se siente incómodo al volante, la carrocería comienza a balancearse ligeramente de un lado a otro - la estabilidad direccional no es muy buena.

Tire de compromiso

Me vine esta goma de repente a un precio muy razonable en tamaño 225/50R17. Antes tenía Continental ContiPremiumContact-2 en tamaño 215/55R16. En teoría, Continental me había ido bien, pero tenía una idea fixe de poner ruedas de 17". Palé el primeras impresiones fueron buenas. Luego me metí en la lluvia. Buen

Estaban instaladas de serie con un tamaño de 215/55-16
Recorrí con ellas 3 temporadas y, en general, todavía había algo de vida en ellas, las vendí junto con los discos a unos aficionados a Ford.
En cuanto a mi impresión, la goma me gustó, para usarla en ciudad en un vehículo familiar - está bien.
La estabilidad en la pérdida de ad

La mala goma.
El frenado y la maniobrabilidad son buenos, en las curvas no hace ruido.
Pero,
A los 50% de desgaste, toda la goma se descompone con el viento.
Tiene tendencia a desviarse.
Hace un gran estruendo en malas carreteras. Ya pensé que debía cambiar los rodamientos del

La goma solo es para países europeos!
Los flancos son débiles y la dureza del protector es imposible en las irregularidades, lo que hace que los flancos se desvíen y en consecuencia se sale de la trayectoria, delantero o trasero. El cambio de presión no hizo ninguna diferencia (de 1,9 a 2,7)
Se desgasta muy rápidamente, más

Compré hace unos días. Quería comprar el Conti Premium Contact 5, pero no estaba disponible. Compré este modelo - dinero en vano. Es como un tractor ruidoso. Muy dura en realidad. La suspensión empezó a castañetearte. La tapicería del interior empezó a chirriar.

Allí donde una estrella significa que no lo he probado en esas condiciones

Ventajas: suaves y sin ruido. Pero.... Después de 130 km de viaje resulta muy incómodo, a uno le pasa el tiempo teniendo miedo, el vehículo no mantiene la carretera. El problema está en las gomas, las antiguas gomas de verano eran de Continental Premium Contact 2, las de invierno eran de Nokian. Rodamos en orden, voy a vender las Mich

205.55.16.Como compré neumáticos con la idea de que el más duro era Bridgestone y el más suave Michelin. Aunque tienen fenomenales propiedades de adherencia tanto en carretera seca como en mojada, la verdad es que la neumática es absolutamente dura!!! Por carreteras malas las piezas interiores del salón comenzaron a vibrar. Las pequeñas hundimientos llegan