Opiniones sobre neumáticos Michelin Primacy 3. Página 2 391

Llevé mucho tiempo eligiendo qué comprar para mi Alfyon, la elección no fue fácil. Descarté las opciones de bajo presupuesto de inmediato, me centré en las opciones que cuestan entre 4 000 rublos por rueda y con medidas de R16 205/60. Después de un largo y exhaustivo proceso de selección, me decanté por dos neumáticos Michelin Primacy y Continental ContiPremium

Escribo esta reseña después de 3 años desde que dejé de usar este modelo de neumáticos, es decir, en 2020. Antes de eso, utilicé varios juegos durante un total de 9 años: primero en un Honda, luego un nuevo juego en un Octavia. En mi Škoda, primero utilicé la medida 205/55/16 y luego 225/45/17.

Al cambiar a la anchura de 225, noté inmediatamente un aumento en la ruidosidad, muy notable. Con la medida 205, era prácticamente silencioso.

La goma definitivamente se adapta a las carreteras secas - aceleración, frenado, estabilidad lateral, comodidad, protección contra bordillos, - todo es excelente. Sin embargo, no se adapta en absoluto a las carreteras mojadas. El punto culminante de su uso fue un aquaplaning repentino en una carretera mojada en un tramo absolutamente llano de la carretera (velocidad aproximada de 100 km/h, ya no había lluvia, la carretera se estaba secando), pérdida total del control y un accidente. Notaré que la Primacy 3 es menos duradera que la Michelin Energy Saver.

¿Compraría estas llantas de nuevo? ¡Definitivamente no!

Las llantas son buenas. No hay desgaste después de 4000 km. Se comportan bien en asfalto seco. Lo mismo en asfalto mojado, aunque no he conducido a gran velocidad por grandes charcos. La velocidad media en la carretera era de 100-120 km/h. En cuanto a la ruidosidad, le daría 4 de 5. En cuanto a la longevidad de la goma

Claro que solo los usé en verano y en buenas carreteras europeas. Allí se portaron de maravilla, en cualquier velocidad. Ya sea en recta o en curvas rápidas. Sin duda alguna, con estos neumáticos, la máquina se volvió mucho mejor, aunque los anteriores también eran normales.

La goma de serie en mi auto era yokohama advan A-460, después de que en la carretera en lluvia al entrar en una curva a 80 km/h experimenté un ligero aquaplaning, pensé en cambiar a una nueva goma aunque la antigua aún tenía algo de vida (2 mm en algunos puntos), surgió la duda entre michelin primacy 3 y yokohama advan v105, finalmente

Me encanta. La carretera la mantiene incluso a 240. Ruidosa. Pero es una ranfla y me divierto. En el momento actual, la goma ha recorrido más de 2000. Es mejor que el Ejska. Vamos a ver cuánto dura. La Bridgestone ha recorrido 35.000.

Compré para reemplazar a Brighton deseaba algo más suave y silencioso. Después de la diferencia de ajuste estándar, por supuesto, hay una diferencia notable en la textura y las marcas, pero debía acostumbrarme al manejo. La máquina perdió agudeza en el volante y todos los ajustes se hicieron con una sensación de blandura, pero esta máquina no es para carreras,

¡Hola! He realizado un temporada con estas ruedas, un total de unos 22 000 km. Me parece que todo está en orden, la cantidad de ruido es muy baja, incluso después de la prueba noquei Blue. En cuanto al comportamiento en agua, es normal. La estabilidad a alta velocidad es muy buena, incluso en serpentinas en Sochi en verano. En general, hasta ahora todo me parece bien.

La goma vale la pena. Creo que para el verano Michelin y para el invierno Hankook.

Muy satisfecho con mi neumático. Después de los duros Toyo Proxes CF2 me parece que cambie la carrocería, no los neumáticos. Ha sido muy sorprendente la disminución del ruido, la suavidad de la conducción y la sensación de comodidad. Eso es todo. Un neumático para aquellos que valoran la conducción cómoda y adecuada.