Opiniones sobre neumáticos Michelin Pilot Primacy. Página 2 628
- Calificación
Muy bien las ruedas, la parte posterior duró 60,000 millas hasta que se necesitaron nuevas. Las caras duraron 25,000 millas, muy reactivas las ruedas cuando debían ser, y duran mucho tiempo cuando no están presionadas, en el giro es bueno, pero podría ser mejor, pero solo con una unión más suave, pero no lo serían.
- Vehículo:
- ford 2.0 focus esp
- Tamaño:
- 205/50 R16 H
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Conduzco un vehículo con estas llantas delanteras. En la parte trasera, tengo Michelins HX MXM (225/50/R16). En condiciones secos, estas llantas son apenas aceptables debido a la sensación constante de falta de agarre y la cantidad de ruido que llega a la máquina. Bajo condiciones húmedas, las llantas presentan problemas de adherencia y requieren una mayor presión para evitar problemas
- Vehículo:
- Toyota Avensis
- Tamaño:
- 215/50 R17 V
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Muy buena agarrada. Las paredes laterales son bastante suaves y dar un poco de adherencia en las curvas puede ser difícil. Estaba llorando cuando uno de mis hubo una ruptura y tuve que reemplazarlo después de 5000 km. Buenas neumáticos Alround, pero a precio.
- Vehículo:
- VW Bora
- Tamaño:
- 205/55 R16 V
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Es necesario que se caliente bien para obtener una buena adherencia en cualquier condición (en relación con el índice de velocidad V). Sin embargo, en días muy calurosos bajo el sol (30 celcius), la goma parece derretirse durante una conducción difícil en una curva. Las zonas más suaves de la goma provocan giros imprecisos. En resumen, una buena goma para uso diario.
- Vehículo:
- Ford Focus II 1.6 Ti- VCT
- Tamaño:
- 205/55 R16 V
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Neumáticos originales del automóvil. Casi no tienen rigidez estructural. El neumático del volante es de goma y cuando se gira el vehículo con un salto típico, se inclinan como en el infierno. Por lo general, son muy sensibles a la reacción del conductor, como ... la perilla, sin agarre, y el freno de nuevo: S. Volaron a 180 km /
- Vehículo:
- AUDI A3 tdi PD130 sport
- Tamaño:
- 215/50 R17 ZR
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente no
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
Rueda excelente
Renault Megan II sedán 2.0 MT. 205/55/R16 Mi Renault Megane vino directamente desde la fábrica con estas ruedas. No tengo ninguna queja sobre las ruedas en general. Mantienen bien la carretera tanto cuando se acelera como cuando se frena. Después de varias veces de puesta a punto, he ido varias veces a rodar a velocidades
225x50xK16 -excelente neumático
Audi A4 2004 1.8T 120 kW. Conduzco bastante agresivamente. Recorrió 81.000 kilómetros sin quejas sobre la maniobrabilidad NINGUNA sobre carretera seca ni mojada. Hasta esta conduje en un VWPassat B5 1.8t 110kW, utilizaba Continental Premium
- Calificación
Normal
Nissan Primera, 2003. Estoy montando 215/55 R16. He estado conduciendo en Odessa durante dos años y no he tenido ningún problema. La última temporada me resultó muy complicada, pero estos neumáticos me permitieron pasarla de sobra - sin problemas. Solo me fallaron durante la primera semana, cuando había nieve. Con temperaturas hasta -15 grados, estos neumáticos no
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Excelente maneabilidad en cualquier carretera, especialmente en carreteras nuevas.
Una vez que compré y puse los Michelin Pilot Primacy, probé su rendimiento en la M-5. Las impresiones - ¡Uh-huh! Al salir de la M-5 en un giro de 90 grados, pasé casi a 80 km/h sin chirrido, sin pérdida de trayectoria - las ruedas simplemente "
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Excelente!
No entendía cómo vivía y conducía hasta que puse los SABJ - la sensación es simplemente superba, suave, segura, silenciosa y mantiene el asfalto específicamente - vale la pena el dinero. Aunque el amoníaco se filtró, ya no me molesta en esta goma (pero la cambié de todas formas - por decoro) - anteriormente utilizaba Dunlop FM
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio