Opiniones sobre neumáticos Michelin Energy E3A. Página 6 640
Lados débiles
Ahora es mi turno de escribir sobre las piedras... Lo celebré la noche pasada al esquilar una piedra en el asfalto y atajé con una piedra. No fue un impacto muy fuerte. Antes de esto, conducía un Volkswagen Golf con neumáticos UNIROYAL y PIRELLI y nunca me había ocurrido algo así, ni siquiera después de impactos muy fu
- Calificación
Estoy satisfecho con la conducción completa. Ya he recorrido 80.000 km y todavía hay margen. Ciudad, dacha, pesca, Crimea, Carpatos - en todos lados todo está bien.
Ventajas: Maniobrabilidad, comodidad, previsibilidad
Desventajas: maniobrabilidad en arena, en barro- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Estaban en el estado de fábrica del Ford Focus 2. Además de su resistencia al desgaste y su economía, no tengo nada más que decir en su favor.
- Vehículo:
- Ford Focus
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente no
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Lleva tres años de recorrido 50000 km antes de cambiarla
Mantiene bien el curso, tiene buen frenado y es silenciosa.- Vehículo:
- Volkswagen Sharan
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Después de 3.000 km de recorrido, comenzó a gemir. Me los cambie por nuevos y marché a Europa en el regreso, comenzó un ruido infernal, pensé que se iba a ir la eje o la caja de cambios (mecánica), resulta que era la goma. Además, cuanto más rápido iba, más fuerte era el ruido, era muy incómodo. Es de Alemania.
- Vehículo:
- Mercury Capri
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Después de una larga búsqueda, finalmente quedaron dos opciones: Dunlop SpSport 9000 y Michelin Energy E3A. Los principales criterios de elección fueron el comportamiento de las llantas en condiciones extremas, como frenado en seco y en mojado, y cómo manejan la carretera en diferentes situaciones. Al final, opté por comprar Michelin. Aunque me advirtieron que tiene laterales suaves, estoy muy
- Vehículo:
- Mazda 2
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Ventajas:
Mantén bien la carretera tanto en asfalto seco como en mojado, bastante resistente al desgaste.
Desventajas:
Es ruidoso. Al chocar con cualquier lado en un asfalto "irregular" tiende a desviarse en esa dirección. No se apreció este efecto en verano. Tardaba en deslizarse en la pista de asf- Vehículo:
- Mazda Capella 1,8L 1994-1998
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Opel Meriva, neumáticos Eenergy E3A. Después de recorrer 33.000 km conmigo ocurrió el siguiente incidente. Un día soleado en junio de 2011, M-30, con una velocidad de unos 100 km/h. De repente, la coche se sacudió. Al mirar por el espejo retrovisor, vi una imagen bastante divertida: la neumática estaba cruzando la
- Vehículo:
- Opel Meriva 1,6L 16V 2003-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Gastar dinero por el nombre Michelin
Compré el año pasado por su nombre bonito para mostrarlo a los demás. Anteriormente, estaba Kumho. Y ya comencé a comparar sensaciones. No hay nada especial que mostrar. Mantiene la calzada bien si no se bloquean los neumáticos. Hace poco, fui a la dacha por el barro y salí de allí con dificultad.
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Bueno, pero voy a comprar otra
Después de poner esta goma conduje 15.000 km - en primavera hay que comprar un nuevo juego, y muy poca posibilidad de que sea Michelin 3 A! En verano a 30 grados de temperatura, se movía sin ruido raramente, y acentuó un poco la sensación. Pero apenas la temperatura bajaba a 20-25, la goma se
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio