Opiniones sobre neumáticos Michelin 4X4 Diamaris. Página 1 59
- Calificación
Busqué largamente neumáticos para mi auto, leí reseñas y encontré estos. En el descriptor decían que eran adecuados para un Touareg, un Cayenne, un X5, etc. y pensé que eran los adecuados. Debo admitir que estoy decepcionado. No diría que son completamente malos, pero podrían haber sido mejores. No sostienen bien la carretera, hay que frenar frec
- Vehículo:
- Volkswagen Touareg 3,2L 2003-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Pensé durante mucho tiempo y elegí, luego me decidí y puse estas ruedas en mi auto. Para ser claro, antes tenía las originales japonesas YOKOHAMA 225/65R17. Ya desde el primer minuto de la conducción, cuando salí del servicio de cambio de ruedas, sentí los cambios positivos, era como si hubieran cambiado la carretera. Rodaba muy suavemente y sin r
- Vehículo:
- Mazda CX-7
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Conduzco en mi auto desde hace siete años y cambio las ruedas cada dos años, todas son de Michelin, en mi segunda vez elegí Diamaris, nada más que eso. En los primeros años, mantuve el presión en 2.0 o 2.1, pero los pequeños lados exteriores se desgastaron rápidamente, la compensación por la suavidad de conducción. Mi primera año incluso en inv
- Vehículo:
- Volvo XC90
- Tamaño:
- 235/65 R17 108V XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente no
- Ciudad:
- Махачкала
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Nada dura para siempre, y las llantas tampoco…. Hoy me despedí de las llantas que me han servido fielmente durante 7 años…. La evaluación de las llantas es un poco incorrecta, retiren la evaluación de manejo en hielo y nieve para las llantas de verano.
- Vehículo:
- Acura MDX
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Antes 275/40/20 detrás 315/35/20. Me llamó la atención: en carreteras de distintas anchuras, se comportan mal en la mitad de la parte trasera. Exactamente en la parte trasera. Yo también tengo el mismo comportamiento. Pero en los lados y en las delanteras todo normal. No lo había notado en el Discovery, pero desgastan mucho más rápido. Sólo condu
- Vehículo:
- BMW X6 (E71, E72)
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Montaje: 285/35-21 delantero, 325/30-21 trasero en ruedas de Alpine. La mejor goma a mi parecer, además de bonita, es mejor que la DUNLOP Sportmax, los comentarios negativos en su mayoría provenientes de pilotos de caña, supongo que con cañas algo no sale bien. Las charcas, por supuesto, no le gustan pero eso no es problema de goma
- Vehículo:
- BMW X5(E53) 4,8L IS 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Carrería seca, después de la lluvia - manejo ideal. Tierra (sin salir de la carretera, ni con ella), nieve, hielo - el vehículo se vuelve difícil de manejar, no consigue mantenerse en la carretera, y el auto se tambalea. Para la ciudad y no frecuentes salidas a la dacha, la goma es ideal.
- Vehículo:
- BMW X5(E53) 3,0TD 2000-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Horror......
Compré nuevos neumáticos para mi Porsche/vinieron con ellos y al principio todo estaba bien, mantenía bien la calzada en curvas de lluvia, etc. Después de 50.000 kilómetros comenzó el infierno, miré el patrón de desgaste y estaba completamente desgastado....Le doy mi voto negativo sin reservas.
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Es horrible.
ML, 19 dískos, DiMaris venía en el conjunto... La máquina conduce por la más pequeña de las ondulaciones, imposible ir más rápido de 100 km/h - siempre estás corrigiendo y ajustando, sientes que el eje delantero está en marcha por sí solo, el trasero también, y pronto se producirá un desliz- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Excelente.
Los dos comentarios anteriores son tonterías, estos neumáticos son excelentes, no en vano están hechos en una línea de producción, el desgaste... ¡no existe!, hasta ahora conducía con diferentes neumáticos siempre de alta calidad, estos superan a los anteriores por su silencio, su comodidad y su capacidad para tragar las irregularidades del camino, en verano conducía con la carga
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio