Opiniones sobre neumáticos Maxxis Victra Sport VS5. Página 3 38

Edad 62 años. Experiencia oficial de conducción desde el 08.08.1980.

El automóvil fue adquirido en el salón HONDA de la ciudad de Kemerovo en marzo de 2014.

El régimen de explotación del auto es de 600 km a la semana. Velocidad de 140-160 km/h.

"Neumáticos" en el momento de la compra del automóvil eran Michelin Primacy 4, pero la "llanta" resultó ser Maxxis (y sigue estando allí). ¡Con qué comparar! El conjunto comprado es el cuarto en el automóvil, además de Michelin, también estuvieron Yokohama Advan Sport (que son terriblemente ruidosos, como una cacerola) y Dunlop SP Sport MAXX.

Como se supo por la comunicación con parientes en EE. UU., Maxxis "calza" todos los automóviles HONDA en las plantas de EE. UU. y Canadá (Accord), es decir, se suministran en la línea de producción.

Precisamente ESTO me inclinó a comprar Maxxis.

Sobre las llantas. No tienen ninguna queja especial. Destaco la estabilidad de dirección, la eficacia del frenado y el silencio. La resistencia al aquaplaning prefiero no probarla, considerando el régimen de velocidad. Sobre la resistencia al desgaste, es pronto para juzgar, pero definitivamente hay caucho natural allí. La justificación del precio está fuera de competencia.

En la familia hay otros dos automóviles "calzados" con Maxxis - Honda Torneo (el equivalente japonés del Accord 6 para el mercado interno) y Daihatsu YRV (1,3 turbo).

Desgaste muy rápido. En una temporada, con esta goma se rodaron 10.000 km. Mientras estaba nueva y el clima no era muy caluroso, se aferraba al camino de manera excelente. En carreteras mojadas, secas, en surcos, en curvas, se comportaba con mucha confianza en todos lados. Pero tan pronto como aumentó el calor, la goma comenzó a flotar. En las curvas, el auto simplemente se desvía. El desgaste de la goma delantera es como mínimo del 60%. Estamos muy decepcionados. Aunque, considerando el precio, tal vez no sea tan malo, considerando las otras características.

Aguantan bien, pero son muy suaves y se desgastan rápidamente, he recorrido 5000km

Por su dinero, las ruedas son fuego después de Kumho Crugen, en general, el cielo y la tierra

El neumático está diseñado y fabricado de tal manera que el ancho de la banda de rodadura es menor que el ancho del aro del disco. Al mismo tiempo, los discos en el coche son de serie y la dimensionalidad de los neumáticos se compró de acuerdo con los de serie. La tracción en asfalto seco es terrible, el frenado también, el neumático es rígido, la apariencia exterior de las ruedas del coche se ha vuelto horrible. Después de 500 km, quité los neumáticos y los envié a Avito.

Con los precios actuales de la goma, quería ahorrar, lamentablemente. Se balancean con normalidad, pero llegó el verano, me puse a probar y en una curva más pronunciada, el coche se desliza como si estuviera sobre goma de mascar, esto no es para conducir de manera deportiva. Llegaron las lluvias, en un semáforo presionas el acelerador y el coche derrapa, es un horror. Antes de esta goma tenía Continental Conti 5, es como el cielo y la tierra. Esta goma es para conducir como un pensionista.

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