Opiniones sobre neumáticos Maxxis Victra Sport VS5. Página 1 38

Las llantas se utilizaron teniendo en cuenta los días de pista.

Había tanto 235x45 r17 como 235x40 r18.

Las llantas son rígidas. Para UHP esto es normal. El flanco se hizo rígido para que no se deformara en las curvas. De ahí, la suavidad de la marcha sufre naturalmente. Después de 235x45 r17, me equipé con llantas de invierno triangulares 235x40 r18 y pareció que me puse llantas de 15 pulgadas, tanto se aumentó el confort.

A pesar del desgaste de TW declarado, el desgaste es bastante decente. No es crítico, pero esperaba una mayor durabilidad. El Hankook rs3 fue incluso mejor en este aspecto, y esto es un semislick real.

En cuanto al agarre, es un 5 confiado por este dinero. En mojado, también. Aunque soy del sur y no conduzco mucho en mojado.

Según las pruebas, en la categoría seca es un medio confiado, y lo principal es que está entre los competidores, como el Pilot Sport, el Continental y el Pirelli de categoría superior. Y ellos cuestan órdenes de magnitud más caros.

Es decir, por su dinero, las llantas son simplemente un topo confiado. Si sabes para qué las compras. Simplemente conducir sin presionar en una conexión abierta o en días de pista será más rígido, no mucho más ruidoso y el desgaste será más rápido que en una llanta estándar.

Pero lo principal es que, incluso sin considerar el precio, no se perderán en el fondo del Continental Sportcontact y el Michelin Sport (naturalmente, no el Sport Cup y no el Supercup).

Maxxis Victra Sport VS5 225/40 R18 92Y (4801 руб.) 10.03.2020 fecha de compra.
Es posible que sean más rígidas que Bridgestone.
Al calentar, agarran muy bien.
En todo el tiempo, ni un solo pinchazo. Agarran bien los golpes, no hay daños.
Con toda su rigidez, un desgaste muy rápido.
En la tercera temporada, ya no los volveré a poner.

No sé qué tipo de conducción a alta velocidad (lo que activa el ESP al cambiar de carril de manera brusca en la carretera o el vagón se balancea en curvas +140) tienen en mente los propietarios anteriores en sus comentarios, es poco probable que se refieran a días de pista (aunque hubo un comentario con el que estoy de acuerdo), pero en la carretera a una velocidad de 200+ el coche se siente bien incluso con cambios de carril normales (no hablo de carreras, persecuciones o adelantamientos, no conduzco de esa manera). En la lluvia, al conducir de manera civilizada, también se siente bien. Sí, probablemente no es mejor que el PS4 (el conjunto anterior), pero en la ciudad y en la carretera, incluso con buenos acelerones o giros rápidos, no noto diferencia (naturalmente, asumiendo que el coche está técnicamente en buen estado). La suavidad del recorrido y el ruido son aproximadamente los mismos. Los neumáticos se han equilibrado bien, y la geometría también está en orden. Por ahora, no puedo decir nada sobre el desgaste.

Si sales a la pista con un coche exactamente igual (misma medida de neumáticos y mismo nivel de protección) y lo comparas con el Bridgestone Sport o el PS4, es probable que la diferencia sea significativa. Pero allí, el estilo de conducción es completamente diferente. Para un uso civil en la ciudad y en la carretera, esta es una buena opción

No sé quién escribe que esta goma es resistente, pero después de Pirelli es como gelatina, en la carretera se balancea, cuando giras bruscamente se activa la estabilidad direccional. La compré solo para probarla, me basé en las reseñas y al final fue en vano.... Antes conducía con diferentes neumáticos, principalmente Bridgestone, Potenza, Sporti, Nankang, y me gustó la rodadura. Probablemente, si se compara con algo básico, entonces probablemente sea una buena goma, sí.

Gracias al vendedor, todo llegó a tiempo, estoy satisfecho con las llantas

Fecha de lanzamiento: 09.2024
Auto: Honda Accord Sport IX
Tamaño 235*45*18

Excelentes neumáticos, los recomiendo!
Compro mi tercer juego de verano (invierno del mismo fabricante)

No se deslizan en las curvas, conduzco mucho y tanto en carretera como en montañas. Son lo suficientemente rígidos. No hay aquaplaning. La banda lateral es fuerte. Ni una sola vez he tenido un problema con none de los juegos (a diferencia de michelin o brigston que no duraron mucho). En carretera seca mantiene 225 con confianza... no he intentado más)

He utilizado esta marca durante más de 10 años. Nunca me he arrepentido de la compra. He tenido Bridgestone y Michelin y Continental, pero Maxxis es mi elección (coche Mitsubishi Lancer, Honda Accord, Haval Julion)

Neumático elegante, silencioso, tracción a nivel

Excelente neumático.

BMW X3 G01
Neumáticos de diferente anchura 245/45/R20 275/40/R20
Conduje con neumáticos de diferente anchura de 20" Pirelli PZero Runflat originales — la huella de la carretera se sentía mucho. Hice la alineación y reemplacé las bielas delanteras con silenciosos hidráulicos — el efecto fue casi inexistente.
La primavera pasada cambié los neumáticos por neumáticos de diferente anchura de 20" Maxxis VS5 Victra SUV (no runflat) — la huella de la carretera prácticamente no se siente.
Neumáticos silenciosos y suaves - son cómodos de conducir. Pero con los Pirelli, la dirección era más precisa, es difícil explicar - las sensaciones son aproximadamente como cuando después de un verano pones neumáticos de invierno más suaves.
Conduje durante la última temporada cálida (unos 6.000 kilómetros) - no hubo problemas.