Opiniones sobre neumáticos Maxxis MA-Z4S Victra. Página 1 344

Muy bien se desempeñó esta modelo en un diámetro de 18.
Un poco dura, pero en lluvia y humedad se comportó óptimamente, te sientes seguro.
También se comportó muy bien en condiciones de sequía.
Las únicas críticas que puedo hacer es el ruido excesivo a altas velocidades.
El kilometraje es principalmente de carretera

Al comprar en 2018, había dudas sobre la calidad del fabricante chino, pero la inspección visual y las sensaciones táctiles ayudaron a decidir la elección. La goma se equilibró bien en los discos R19 originales, no más de 25-35 gramos. La probé a velocidades bajas y luego me fui a Kazajistán. Me gustó la goma, no tiene miedo a las grietas, sigue el curso establecido en las curvas, no se desvía. El ruido es el mismo que en el Toyo original, ni más ni menos. Frena muy bien tanto en carreteras secas como mojadas, no se desliza en las curvas cerradas, durante el tiempo de uso tuve que frenar de manera extrema varias veces, ¡y todo salió bien! Corta los charcos, no hay acuaplaning, al menos hasta 100 km/h. Por supuesto, en el quinto año de uso con un resto de aproximadamente 1,5 mm de banda de rodadura, comenzó a planear un poco. Ya he pasado cinco temporadas con un estilo de conducción medio agresivo, puedo seguir usando durante una temporada más... Recomiendo la compra de manera inequívoca, por este precio esta llanta es uno de los líderes, ¡definitivamente!

Tuve un caso de garantía con esta goma, fue un caso muy interesante.

Hice un pinchazo, fui a la tienda donde compré la goma para repararla. Los técnicos pusieron un tapón y valoraron el trabajo en 500 rublos, yo fui a pagar a la caja y el cajero, una vez que supo que era con Maxxis, me dijo que el servicio sería gratuito. Acer

Reemplacé con la fe y la verdad a los Continentales UHP de verano que habían cumplido su ciclo de vida. El coche no es nuevo y ya ha pasado a la categoría de caballos de carga, por lo que no quise buscar desesperadamente neumáticos de marca a un precio adecuado a través de vendedores y otros importadores paralelos, sino que decidí monitorear el mercado y adquirir algo digno en el lugar, por así decirlo. Naturalmente, el factor principal fue el precio, después de orientarme por la calificación del fabricante, la historia de la marca, las pruebas y demás. De todo lo anterior, Maxxis, este modelo, entró en las opciones óptimas. Las primeras impresiones después de recibirlo son agradables, el neumático es muy suave, bien hecho, incluso hermoso, hay, por supuesto, rebabas, pero por este precio es simplemente un pecado hablar de eso. También me divirtió la abundancia de marcas de todos tipos, características de los asiáticos, en particular, M+S (en un neumático de verano)).

En el montaje, el neumático es cómodo, en el servicio lo elogiaron, se equilibró fácil y sin problemas. En marcha es muy cómodo, "traga" muchas irregularidades que se notaban desagradablemente en los Continentales, el recorrido es suave, tanto que surge la duda de la debilidad y la inestabilidad direccional, pero en el proceso de rodaje se entiende que el neumático mantiene el camino muy dignamente, las cualidades de frenado sorprenden agradablemente, pero aún así no me atrevería a probarlo a velocidades máximas, después de todo, la mezcla de caucho es muy suave, y las leyes de la física nadie las ha derogado.

En cuanto a la durabilidad, señalo mi experiencia personal: al estacionar, me rasqué levemente a baja velocidad con el bordillo, en el lugar del contacto, el caucho se dañó fácilmente en trozos, por lo que advertiría a los aficionados a estacionar muy cerca de las aceras. Hay un borde de protección para el disco, por supuesto, bastante pronunciado, pero debido a la suavidad del caucho, puede no salvar el disco de daños, ya que se aplasta bastante fácilmente.

De los inconvenientes, por supuesto, señalo y repito muchas de las quejas ya expresadas aquí sobre el malestar acústico: este neumático se oye mucho. Si no te gusta escuchar la radio y la música en el auto, el ruido te cansará bastante rápido y comenzará a molestarte, es posible que a alguien le ayude una aislación adicional, pero después de los Continentales, la diferencia es notable.

En resumen, puedo decir que es una de las mejores opciones por su precio, pero no vale la pena igualarlo con los líderes de las marcas de primer nivel y escribir que son iguales, y si no hay pretensiones de prestigio y perfeccionismo, entonces es una excelente opción diaria de neumático de verano.

* Puse cinco estrellas en las disciplinas de invierno para no bajar la calificación del modelo, desarrolladores, tengan en cuenta que es una tontería juzgar un neumático de verano por sus características de invierno.

Buenas llantas. Son lo suficientemente suaves para mi perfil 245x40xR19. Esto se puede juzgar tanto al conducir como por cómo se montan en las llantas. Hago el montaje de llantas siempre yo mismo, tengo la posibilidad. Después de la sustitución, no se reconoce el coche - es silencioso y suave. Las llantas casi no hacen ruido, por supuesto, depende mucho del asfalto. Se manejan de maravilla, pero no he participado en locuras. En la lluvia todavía no he tenido la oportunidad en este verano seco de 2022, pero creo que será excelente, considerando la forma del protector. En cualquier caso, no hay que desconectar la cabeza, independientemente de las condiciones climáticas. El conjunto me costó 44.800 rublos, a 11.200 rublos por unidad (29.07.2022). Para este tamaño, considero que es un buen precio.

Sucedió una desgracia, se llevaron mis neumáticos. Compré los primeros que me recomendaron, resultaron ser Maxxis, ¡qué me alegró haberlos comprado!, luego decidí verificar la fiabilidad de mis compras y explorar Internet, por supuesto, encontré un mar de reseñas positivas, evidentemente, la empresa es muy buena!

En la página oficial, encontré un catálogo

Cuando se desgastaron las llantas Kumho anteriores, decidí buscar las mismas, pero no pude encontrarlas. Ni por pedido ni en las ciudades cercanas, ni en los almacenes había. Entonces decidí leer reseñas sobre algunas llantas. Leí sobre las llantas Marshal, Sailun, Maxxis. No me preocupé por el precio, miré la calidad y las características de las llantas. Mi elección se detuvo en Maxxis MA-Z4S Victra. Según las reseñas, leí que las llantas son rígidas y ruidosas. Pero yo no diría que sea así. Sí, son un poco ruidosas en la ciudad en el asfalto grueso, pero en la carretera en el asfalto liso prácticamente no se les oye. Rígidas, yo no diría que sea así. Mantienen el curso de manera excelente, no se desvían en las curvas, mantienen la trayectoria de la curva de manera ideal, como si estuvieran sobre raíles. No entré en charcos con frecuencia. Máximo a 65 km/h pasé, la llanta ni siquiera sintió que pasé por el charco, como si lo hubiera cortado, gracias al dibujo del protector. No hubo hidroplaneo. En el asfalto mojado, el comportamiento del coche con esta llanta es predecible. La tracción con el camino es excelente. Las cualidades de frenado también son excelentes. La llanta es resistente al desgaste.

Monté las neumático en mi Passat B5 y se ve absolutamente impresionante. La conducción es un 10 de 10. Me encantó que el perfil del neumático esté perfectamente afinado para el asfalto. Con lluvia, era un placer conducir. Todos están obligados a reducir la velocidad, pero yo conduzco con confianza. La frenada en lluvia y en seco es casi lo

Como las ruedas viejas casi habían desaparecido casi hasta el cables, empecé a buscar una sustitución. Tomé mucho tiempo, leí las reseñas, calculé el costo. Me llamó la atención que MaXXis (China) ofreciera goma a un precio muy bajo, lo que al principio me desconcertó. Leí las reseñas y mi inquietud se desvaneció. Mire videos de los

Compré neumáticos por primera vez con una gran incertidumbre, tamaño 196/50 R15, inflé con nitrógeno y salí a la carretera.

El primer mes no podía entender si iban bien o mal, el segundo mes empecé a entender que los neumáticos valían su dinero, llevaban bien por la carretera asfaltada y frenaban a mi antojo,