Opiniones sobre neumáticos Maxxis M8060 Trepador. Página 2 36

La goma vale la pena. En cualquier carretera, sea barro, lodo o asfalto, el movimiento siempre es predecible e informativo, sin arranques o goteos innecesarios del neumático. Y las letras blancas en la perilla del neumático son más que suficiente recordatorio de que aquí todo es serio!!!

Buena goma M8060 205/70/R15 montada en ВАЗ-21213

Particiipo en competiciones en el campo. La goma nunca fue la razón del atasco. Y la arcilla, y el río de lodo, en todas partes gira magníficamente. La única vez (un idiota) decidí arrancar por la orilla arenosa por el agua. Mientras no paré gimió,

Una excelente goma, a velocidades de hasta 90 km/h no hace ruido, se limpia fácilmente de barro, la recomiendo para caminatas de moderada dificultad.

Las ruedas están muy bien. 185/85 16 en el Niva se ajustan como si fueran de fábrica, no frotan en ningún lugar. La distancia al suelo es +2 cm, por el barro avanzas hasta que no subes a la barra de la trasera y los neumáticos no cuelgan en el aire. Subir a pistas de barro mojadas no es ningún problema. Además,

La goma está en un Nissan Patrol y61. Por lo tanto, la máquina está preparada para barro de manera natural. Tenía que decidir entre Hankook Dynapro MT RT03, pero los maxis resultaron ser 30% más baratos en promedio en el mercado. Al final, la elección se hizo y ya los tengo en la máquina. El protector radial, el diagonal es demasiado agresivo para mí. En cuanto a la explot

Las llantas como de barro son simplemente excelentes, PERO el caucho es muy suave y no soporta muy bien la conducción en asfalto. Con un kilometraje de 40.000 km (50*50 asfalto y tierra) me vi obligado a comprar otro conjunto de llantas para el verano. Simplemente tengo experiencia conduciendo con verdaderas BFG A/T americanas. Me duraron 90.000 km y me las quitaron de las manos para un viaje al pueblo. Sin embargo, debo admitir honestamente que en esta A/T, en barro húmedo, fue "simplemente GENIAL". Cada llanta está diseñada para su propio PROPÓSITO.

Buena goma. Muy suave. Desgasta muy bien.

La goma realmente es para el off-road, pero si tienes que pasar por una carretera en buen estado o por un camino de hielo en invierno, incluso es mejor no presionar el pedal del freno. Es como si se estuviera planeando por la nieve y la lama. En el asfalto, hace tanto ruido que mis amigos dicen: -se escucha primero la goma, y luego la aparición del

Tomamos un Niva, para pescar y ensuciar el barro, es perfecto.