Opiniones sobre neumáticos Ikon Autograph Ice 9. Página 3 147

Ventajas: excelente adherencia en nieve y hielo
Desventajas: no detectadas
En 10.000 km no se ha perdido ni un solo taco. Los neumáticos son ideales para conductores activos o aquellos que valoran la seguridad

Compré esta goma para reemplazar a la Nokian RS2 (la goma de invierno del propietario anterior, que en el hielo intentaba matarme constantemente sacándome de la carretera con un giro de 90 grados).
Tengo experiencia con otros vehículos:
Nokian Hakka 5 2008
Nokian Nordman 8 2023
Nokian RS2 2021
Michlin X-Ice 4 2021
Continental Ice Contact 1 2013
Continental Ice Contact 2 2019
Ventajas:
Conduce/rueda perfectamente en todos los tipos de superficies: hielo, nieve, aguanieve, agua, asfalto.
En la huella helada, mantiene bien el vehículo, no se desvía bruscamente de la huella, sino que se desliza suavemente. También sale tranquilamente de la huella helada profunda con las ruedas giradas y con poco acelerador, donde otros, incluso los de tracción en las cuatro ruedas, simplemente patinan con las ruedas giradas y van directamente por la huella, sin poder agararrar y salir.
No hay problemas con el desgaste.
Los tacos están todos en su lugar. Recorrí 2000 km por asfalto a una temperatura de +5°C a -5°C.
La goma es suave, absorbe cómodamente las irregularidades.
Desventajas:
Es muy ruidosa.
Los primeros 200 km por asfalto fueron como estar en un motor reactivo.
A los 2000 km por asfalto, el ruido se redujo por debajo de los 80 km/h, aunque en la ciudad se hizo más soportable. Pero a velocidades de 100 km/h o más, es un problema, no se puede escuchar nada.
En este contexto, instalé un sistema de aislamiento acústico en el vehículo, no sobra.
Me hizo un poco más cómodo, el ruido se alejó de mis oídos, pero la goma no dejó de chillar.
Luego cayó la nieve.
En la nieve/hielo, todos los problemas con el ruido de la goma se desvanecen mágicamente.
A medida que se acercaba la primavera, la nieve se derritió y el kilometraje de la goma llegó a 8000 km.
Y cuando regresé al asfalto de primavera, ya no había un ruido ensordecedor de los tacos, solo un ligero clic.
Sin embargo, el protector sigue making un ruido sordo, incluso a bajas velocidades de 30-40 km/h.
Sé que hay gomas más ruidosas, pero esta es barata. De las gomas más o menos decentes, la Ikon Ice 9 es la más ruidosa.
Y de todas las que mencioné, es la menos cómoda.

Para neumáticos Deshman, no están mal, se han equilibrado muy bien, tienen buena tracción en el hielo, pero la nieve y el hielo no son su elemento. Los comparo con los Michelin X Ice North 4. Los recomiendo para la compra. Llegaron frescos.

Buena goma, la compré para reemplazar la de 9 pulgadas de khaki, ya que rompió el borde al final de la temporada, veremos cómo se comporta.

Fecha de fabricación: 52 semana, 25 año. Resulta 13 mes, no está claro.

Fecha de fabricación 52/25. Resulta ser el mes 13.

La goma es buena, pero ruidosa en asfalto.

- Puse de nuevo, por no tener Hakapelita 10P.
- Las escamas se han desgastado por la mitad, tristemente, ya que el invierno aún no ha terminado.

Estoy conduciendo con estos neumáticos esta temporada. Agarran bien. También es fácil salir de la huella.

Ventaja: las ruedas son redondas, pero solo hasta -30. ¡Eso es todo!
Desventajas:
1. La adherencia a la carretera es sólida, 1 de 5. Después de 100 km/h, se desliza.
2. Conducción en carril. En 9 inviernos, Largus comenzó a sacarme del carril a solo 30 km/h. Anteriormente, conduje hasta 90 km/h con el primer Polar Cordant.
3. Derrapes y pérdida de control garantizados en cualquier superficie a velocidades de 20-30 km/h.
4. La frenada es más que mediocre, suave y ayuda a la caja de cambios a frenar, la frenada de emergencia siempre activa el ABS.
5. Aceleración. Al adelantar en cuarta velocidad, acelera de 90 a 120-130 km/h en 3 segundos, pero sin acelerar. ¡Mensaje al punto 1!
6. Ruido. Considerando los primeros 5 puntos negativos, puedo cerrar los ojos.
7. Las ruedas no mantienen la presión en temperaturas bajo cero de -32...-35 y más abajo. Por la mañana, tienes 2,5 y por la tarde, de 0,8 a 1,5. El rebombeo y la recubrición no ayudaron. Sobre -30, mantienen la presión.
8. Los tacos. No hay beneficio en absoluto.
9. Hidroplaneo. Definitivamente está presente. Ya desde 80 km/h. Los Triangle 101 de verano planean a 90 km/h. ¡No tienen evacuación de agua! El Águila tiene una forma de árbol... y no puede manejarlo.
10. Precio. Debe estar definitivamente en el rango más bajo del mercado, más 500 rublos por la cantidad de tacos.
P.D. La goma es adecuada para giros controlados. En todo lo demás, es adecuada para abuelos con un límite de velocidad de 60 km/h en el campo.