Opiniones sobre neumáticos Hankook W429 i Pike RS2. Página 13 2023

Recorrió tres temporadas. Todos los neumáticos están en su lugar, el desgaste de la banda de rodadura es prácticamente imperceptible. En cuanto a la conducción, es adecuada incluso en - 35 grados. En esta temporada, en una de las llantas apareció una pequeña protuberancia, pero no ha influido en nada. Hasta ahora había neumáticos de fabricante ruso y, cuanto a la

Buena goma, el recubrimiento de los surcos es excelente (hay mucho).

Mantiene bien la carretera, la distancia de frenado en malas condiciones es mínima. Ha demostrado varias veces su valía. La única pega es que es muy ruidosa. (es lógico, ya que es de rueda de invierno)

Muy buenas las gomas. Al principio eran ruidosas, pero después de una semana el ruido desapareció. Agarran bien a la carretera, en hielo son simplemente excelentes. En nieve aún no he podido probar (por ahora no la hay).

Compré estas neumáticos en lugar de los Nokian Hakkapeliita 5. Me gustaron mucho los neumáticos. Inmediatamente después de instalarlos, fui a la ciudad de Veliki Ustyug para celebrar el Año Nuevo. En el viaje, los neumáticos me gustaron mucho. Tienen un buen agarre en la nieve y en el hielo, y también traccionan bien en

Las ruedas son excelentes. Gripan muy bien en nieve. Tienen buena tracción sobre hielo. Toman bien. En carretera seca tienen un desempeño un poco peor debido a la gran cantidad de clavos. Después de 2000 km + 500 km de desglose, no ha salido un solo clavo. Les recomiendo.

Una excelente opción, que ocupa las primeras posiciones en casi todos los tests.
En asfalto se comportan de manera predecible.
Luego de un invierno sin un solo derrape, sin embargo, recorrió aproximadamente 1000 km en carreteras de nieve con una capa de hielo.
El consumo de combustible no difiere mucho de las llantas de verano.

Las gomas en general nos gustaron. Los puntos negativos: 1. No les gustan las calles con hielo en la parte inferior - la frenada en este tipo de goma es inexistente. La máquina se convierte en un trineo, las láminas se bloquean y se pierde el frenado en la carretera. 2. El camino de frenada en carretera mojada deja mucho que desear.

Me fui a comprar las llantas según un presupuesto y relación calidad-precio. El diseño es muy atractivo, muy similar a los otros fabricantes. Por ahora con un uso reducido (unos 700 km) hay más reseñas positivas. Los defectos apenas los tengo, solo que falta un poco de agarre lateral, aunque esto es subjetivo y depende de varios factores. Son muy silenciosas, apenas se escucha el ruido

Excelentes llantas. Después de 15,000 kilómetros todos los bloques de nieve están en su lugar, aunque se ha utilizado en un 80% en asfalto. Excelente manejo en niebla. Un poco ruidosa en asfalto.

Compré dos neumáticos de 215/60 R16 para probar, que están en la parte delantera. Después de los Yokohama F700 (cada uno de ellos sin disco pesa 17 kg), estos "neumáticos de prueba". Antes de la calentamiento silbaban bastante en el asfalto, pensé "¡Esto ha sido un error". Después de la calentamiento