Opiniones sobre neumáticos GT Radial Champiro 128. Página 1 52

La goma es peligrosa en asfalto mojado y sucio (al principio de la lluvia o cuando la lluvia es débil y no se borra la suciedad). Es mejor evitar el pasto. Lo curioso es que sale mejor en nieve. ¿Qué la hace mejor que cualquier Kamaz, Rosava o Ural? - en primer lugar, es redonda.

Originarios, comprados, mito media ruido, cuestan bien en la huella, no salen (quizás por su anchura de 235), cortan bien el agua, tienen un protector, pueden arrastrarse en tierra, pero no chirrean en asfalto, como SUV. Huelen en -0 grados.

GT-RADIAL Champiro128 en AZLK2141 18565 r14

Conduzco de manera intensiva, arranque brusco, frenado brusco, cambios de dirección intensivos, saco todo del coche (140 - velocidad de crucero). La goma no se desintegra. Especialmente en carretera mojada, un poco más presiono el freno y... como una lámina de papel.

¡Joder! La goma de verano después de un solo año se ha resquebrajado por todo el hinchador.

Muy contento con la carretera, se mantiene bien, la conducción es excelente, mantiene bien la carretera mojada. Hasta ahora he estado conduciendo un Continentale y la diferencia es...

¡Hola! Las gomas en general tienen un buen precio, pero si buscas gomas muy baratas, debes estar dispuesto a aceptar algunas características, excepto una. Después de conducir durante varios meses, me di cuenta de que algo estaba golpeando el volante. Revisé todo y todo parecía estar en orden, pero decidí verificar las gomas... ¡y resultó que el problema estaba en ellas! Al balancearlas, podía

Colocaré las ruedas en la tracción trasera, pero compraré nuevas para la tracción delantera.

No hay suficiente espacio para un neumático de 17 pulgadas en los portamaletas.

Buena opción de goma de gama baja.
Estaba en mi Toyota F3R (2,0i) en el monte Ávila. Recorrió una temporada de verano.

Excelentes neumáticos de verano, mantienen bien la carretera, son relativamente suaves, no malan en la calada y la tierra.