Opiniones sobre neumáticos Goodyear Wrangler Duratrac. Página 1 86

Excelente goma en la clase AT.
Algo intermedio entre AT y MT.
No esperes maravillas sobre la nieve, pero lo que no falla, seguro.
En la nieve, por lo demás, es excelente.
Fuera de camino, si se desinfla hasta 0.5atm, arrastra igual que mi antiguo Cooper STT. Pero en grandes obstáculos no se at

265/75R16. Si se compara con el Goodyear KM2, es más silencioso, tiene mejor manejo y frenos en asfalto, y se comporta bien (para su clase) en invierno en cualquier superficie, excepto en hielo desnudo.

En los coches, gasta gasolina y se sale de la pista (exactamente no sale :) de la pista, al igual que cualquier otra MT.

Hola. Quería dejar mi opinión sobre las llantas Dura Trak de Goodyear. He recorrido aproximadamente 70.000 kilómetros con estas llantas, y las he utilizado durante 3 temporadas de invierno. Durante todo el tiempo de uso, solo he tenido opiniones positivas. He conducido sobre la nieve de Moscú, sobre el hielo en el campo en la orilla del Volga en el

Tengo esta goma de goma desde julio de 2015. Tamaño 265/70R16. El automóvil es un Ford Ranger (Mazda BT50) del año 2008. Elige con conocimiento de causa, necesitaba una goma de goma con transmisión automática, pero no tan cara como las de Goodrich, y quería un poco más agresivo el protector. No quise tomar simplemente una MT

Estoy utilizando neumáticos todos los años desde 2013. He recorrido 45.000 km y prácticamente no hay desgaste. Sin embargo, en invierno sobre hielo con repentinamente cambio de temperatura... no sirven para nada (el primer año fue mejor, pero luego cada vez peor). Es importante ser cuidadoso. Quizás con neumáticos con cuerdas sería mejor. Son un poco pesados,

¡Realmente UNA MÁS! ¡Son las mejores ruedas para un todoterreno! Cumplen con todas las características publicadas al 100%. Con respecto a los inconvenientes; un poco pesadas y muy "amantes de la pista" , para que salgan de ella hay que hacer esfuerzo. Por otro lado, se comportan muy bien en nieve, barro y arena! A pesar de sus excelentes cual

Las llantas se tomaban como de verano-moqueta. Antes había una Yakogama G12. El Wrangler en barro va mucho mejor, se auto-limpia bien gracias a las protecciones laterales que salen fácilmente de la pista. En asfalto, por supuesto, pierde un poco con respecto a la Geolander, pero no es crítico, hace un poco más de ruido y tira un poco más mal

En estas ruedas tengo más de 3 años (desde octubre hasta marzo y principios de abril) y en el año pasado de agosto hasta mitad de diciembre. Los comentarios sobre estas ruedas son los más positivos. No he experimentado problemas de tracción en las condiciones de barro de finales de otoño o principios de primavera. En invierno, con nieve, son simplemente excelentes, especialmente si se aplica un

Compré por necesidad, no encontraba otros neumáticos universales a mi tamaño de rueda (19’).

Estos neumáticos son verdaderamente universales y los llevo casi todo el año. Solo pongo neumáticos de invierno desde finales de enero hasta mediados de marzo, mientras la temperatura desciende a -10. La razón es que organizo excursiones familiares de 800

Excelente goma. No es necesario tener dos conjuntos distintos, uno para carretera y otro para fuera de camino. Se porta bien tanto por asfalto como por fuera de camino. Lo llevo en invierno y en verano, y mantiene bien la calzada en todas las condiciones climáticas.