Opiniones sobre neumáticos Goodyear Ultragrip 9. Página 2 52

En condiciones de invierno es simplemente ideal. La longitud de frenado se reduce, lo que es muy importante en situaciones extremas. Hay unos surcos especiales que disminuyen el riesgo de acuaplanamiento, lo que no es poco importante cuando hay charcos o niebla en la carretera. La tracción es excelente.

Hace poco que me familiaricé con las neumáticos Goodyear, pero en el tiempo que lleva conociéndolos, sólo he encontrado ventajas. Nuestras inviernos no son muy fríos, lo que significa que la carretera puede estar seca o húmeda. Los neumáticos se comportan bien en cualquier caso. En la nieve y el hielo se han vuelto a demostrar de

Según mi experiencia en el último invierno, como si todavía estuviera conduciendo en verano con neumáticos de verano) Los neumáticos son bastante duros, pero se comportan muy bien en asfalto seco y mojado. Esta es la clase de neumáticos que tienen el menor trayecto de frenado en superficie mojada, por lo que los elegí. A medida que la modelo se

De hecho, las ruedas son ideales para la ciudad y un clima con poca lluvia. Muy silenciosas y suaves, con un patrón de raspado perfecto - desvían el agua. En nieve húmeda y en lluvia se comportan con confianza, no decepcionan, frenan con claridad.

Al comprar el auto, venían los neumáticos de invierno UltraGrip 8 en estado medio, los conduje el año pasado... este año decidí comprar la misma línea de "BFGoodrich", aunque hubo dudas, ya que el dibujo de la carcasa era muy diferente a sus predecesores. Pero en la práctica todo salió bien, el desgaste "razonable", la suavidad, y sil

Hola a todos. Empecé con las 6, luego 7, 7+, 8. Acabé de comprar las 9. Como en todas las versiones anteriores, no se oye ABS en absoluto. Las 8 tienen 69 dB, las 9 tienen 66 dB. Las llantas son increíbles. Hice pruebas con Nokian, Bridgestone, Dunlop, inclusive con neumáticos con garras

Silenciosos, cómodos, predecibles, pero en hielo pierden contra los neumáticos de llanta para ciudad, eso es lo mejor.

Un protector muy interesante, la tecnología innovadora de posición de las lamas permite evitar el aquaplaning. A mi parecer, los encuentro muy cómodos tanto en asfalto seco como en mojado. A menos que tenga que conducir en áreas con inviernos muy severos, con temperaturas por debajo de -15 grados, te los recomiendo sin duda.

Ya lleva mucho tiempo y las gomeras GoodYear siguen siendo mi favorita. Año pasado decidí probar la llamada gomera para inviernos alpinos, ya que recién nos mudamos a casa con la familia. Y, como siempre, me quedé muy contento con las GoodYear. A precio no le pica, y con todas sus funciones, hacen su trabajo de maravilla. A quien también le toca bajos de

Hace caso omiso de la nieve y charcos, simplemente se ha cambiado para el invierno, ni siquiera se ha dado cuenta de que no es para la conducción estival, no hay el ruido característico de los neumáticos de invierno, se detiene perfectamente, incluso en agua, pero en hielo patina bastante, pero en general no tengo que arrepentirme de la compra.