Opiniones sobre neumáticos Gislaved Ultracontrol. Página 4 114

Rodé la segunda temporada el año pasado, y ahora el desgaste es casi imperceptible. Conducir por el asfalto mojado es cómodo, corta el agua bien. Se balanceó con normalidad, pero el maestro se demoró por alguna razón. Al final, todo está bien.

Se equilibraron con normalidad. Estoy satisfecho

La llanta llegó en orden. Noviembre 2025. Todo está perfecto.

Buena relación calidad-precio.

Mi Citroen finalmente recibió neumáticos nuevos Gislaved - hace tiempo que quería cambiar los neumáticos. Estuve eligiendo durante mucho tiempo, ya que el coche es de trabajo y quería encontrar un equilibrio entre comodidad y confiabilidad. Pregunté a mis colegas y muchos me recomendaron prestar atención a TerraControl. Dijeron que para mis necesidades es la solución óptima.

Bueno, las primeras impresiones son que el coche se ha vuelto más suave, los golpes de los baches casi no se sienten. En la ciudad, la dirección es clara, incluso en maniobras bruscas. En la carretera, a una velocidad de 120, el coche mantiene el rumbo con confianza, el volante no "vaga". Sin embargo, también en el terreno sin asfaltar me sorprendió gratamente - mantienen bien el rumbo, aunque no son neumáticos para todo terreno. En cuanto al ruido, son moderados, no son muy ruidosos, pero tampoco son completamente silenciosos. Así que estoy satisfecho.

Neumáticos de verano normales. Vale lo que cuesta. El protector es denso, duradero. Recorrido de alrededor de 10 000 pero el neumático es como nuevo

Elegí entre varios modelos, pero me decidí por Ultracontrol porque quería una goma más rígida y estable para mi estilo de conducción. El coche suele viajar por la carretera y quería confianza al adelantar.

En la ciudad, las ruedas se comportan de manera predecible: responden rápidamente al volante, no hay derrapes incluso en maniobras bruscas. En la carretera, hasta 140 km/h, van rectas, y en caso de lluvia, el agua se evacúa de debajo de las ruedas de tal manera que ni siquiera se siente el aquaplaning. Sin embargo, en carreteras muy malas, se nota su rigidez, pero esto es más bien el precio que hay que pagar por una excelente maniobrabilidad.

Una vez me pilló un aguacero fuerte, pensé que tendría que reducir la marcha, pero las llantas aguantaron de tal manera que pude seguir a 90 sin sentir riesgo. Después de 5.500 kilómetros, el desgaste es mínimo, el equilibrio se mantiene y no hay vibraciones.

Bien, no me he metido en un aguacero fuerte
No hay acuaplaning
Frenan bien

Defecto

Puse antes de viajar a Crimea. Cada neumático pedía pesas. Las primeras impresiones fueron buenas. A una velocidad de 120 km/h comencé a sentir vibraciones en el volante. Recorrimos más de 1300 km. Al llegar a casa, hice de nuevo el equilibrado de las ruedas y fue una gran decepción con la calidad. En tres ruedas había un desequilibrio radial, y en la cuarta, también había un desequilibrio lateral. El mecánico de neumáticos se tardó más de una hora y media, girando y manipulando estos neumáticos. Logró equilibrarlos, supongo. Al salir a la carretera, el caucho es suave y silencioso, pero el coche se mueve. No recomiendo comprarlos. Mi viejo Michelin de doce años era mejor.