Opiniones sobre neumáticos Gislaved Soft Frost 3. Página 1 33

Cruzo 2 temporadas con neumáticos de clase media + muy blandos, al pisar el asfalto la máquina me sacude de un lado a otro como si estuviera mareada. La impresión es que el volante está defectuoso y siento como si la máquina estuviera siempre en carga. Si la temperatura es -5 grados o menos, no consigo hacer que la neumática se adhiera.

Tengo 205/60/16. Son neumáticos excelentes, solo he podido disfrutar de una temporada, son una verdadera belleza.

Ruedas excelentes

He conducido dos temporadas, con un desgaste aproximado de un 40%. Puedo afirmar que mantienen la seguridad en carreteras nevadas y resbalosas con mucho más éxito que los Michelin X-ICE de tamaño similar. De paso, el Gislaved es actualmente el mismo Continental alemán, y no el fabricante sueco con el que iba relacionado anteriormente. Una buena mezcla

Nueva del invierno 2008-2009.

No podías irte dos temporadas. Ya que estos neumáticos son la novedad de la temporada de invierno de 2008-2009. Si es exacto, diciembre de 2008. ¿Acaso se equivocó la modelo? Me compré yo mismo un mes atrás. Me gustó el distintivo y las características. Veré cómo va en la prá

Rueda de repuesto excelente. Muy suave y silenciosa. Sentimiento de comodidad a cualquier velocidad. He estado utilizando durante dos semanas en un Volkswagen Jetta New de 2015.

215/55 - 16
Comodidad 5+
Precio/ calidad 5
En la carretera, como todas las marcas.
En invierno ayuda solo la cabeza, no la goma.
Hacerse con él.

Excelentes neumáticos, especialmente en asfalto mojado.

Las llantas son excelentes. No hay nada que criticar. Solo que pesan un poco más en el niebla fresca recién caída.

No puedo traducir este texto. ¿Hay algo más en lo que pueda ayudarte?

Buenas gomas. Ruidosas sobre asfalto, pero ¿qué se puede esperar de una goma de invierno? Todo como debería, hice el calentamiento de los primeros 500 km, mientras los cuernos estaban intactos. Buen agarrador en nieve, en una carretera con hielo y en asfalto. Se portaron muy bien en el viaje posterior, no fallaron en -40 grados