Opiniones sobre neumáticos Gislaved Soft Frost 200 SUV. Página 2 225

Buenas llantas, es cierto que el invierno es cálido. Pero en este tipo de clima - cerca de cero - ¡son excelentes!! Ciudad/carretera 80/20. Tiempo de uso 2 meses.

Se comporta bien en todas las condiciones, barro, agua excelente. En hielo muy bien, como todos los neumáticos de invierno anteriores. He recorrido el invierno sin problemas. Silenciosa, cómoda, predecible.

Relación calidad-precio = 5

Excelente goma por un precio adecuado!!! Ya estoy utilizando el segundo juego !

La baja ruidosidad mantiene bien la nieve y mantiene buenas características de pista en la nieve.

Todo bien!

Antes, siempre compraba neumáticos con clavos para el invierno, pero en esta temporada decidí probar por primera vez la "llanta de invierno" y no me arrepiento. ¡Es una llanta maravillosa! El invierno actual me ha permitido probar esta llanta en diversas condiciones y ha demostrado ser digna tanto en carreteras urbanas como en rutas fuera de la ciudad, tanto en la nieve como en el hielo.

Gracias a los fabricantes y al vendedor.

Para condiciones urbanas es la opción ideal: suave, silenciosa, con buena maniobrabilidad en carreteras secas y mojadas. También se comporta bien en nieve.

Pueden surgir problemas, al igual que con los neumáticos con crampones, en carreteras bien rodadas y no despejadas.

Excelente neumático, agarra perfectamente la nieve suelta, el lodo. Sobre hielo, si se frena bruscamente, por supuesto derrapa, pero eso no es por la falta de crampones. Lo recomiendo.

Llevo mucho tiempo conduciendo con los Soft Frost 200. Son unos neumáticos de fricción excelentes para la ciudad. La principal ventaja es el confort. Los bordes y baches los absorben suavemente. En carreteras mojadas y nieve húmeda se comportan de manera adecuada, el agarre es bueno. En hielo desnudo hay que tener cuidado, pero es de esperar en un neumático de este tipo. La resistencia al desgaste es buena, todavía queda mucho protector. Son neumáticos de calidad, no dan problemas.

El invierno apenas ha comenzado, aunque ya estamos en la segunda mitad de febrero. Había lodo y un poco de nieve y hielo. Los neumáticos son silenciosos, tienen suficiente tracción en el hielo y no están mal para moverse en el lodo. He salido de situaciones complicadas varias veces. Pero durante la lluvia, cuando la capa inferior del suelo estaba congelada y la capa superior se había descongelado unos 5-6 cm, no pude subir por la huella (una pendiente de 150 metros con una inclinación media). Tuve que salir por el césped. Más adelante veremos qué pasa con la nieve)