Opiniones sobre neumáticos Gislaved Nord Frost 5. Página 5 656

Excelente adherencia en nieve, hielo, carretera seca…
he pasado 2 inviernos, se han rajado un máximo de 10 gomas.
la resistencia al desgaste es excelente, (trabajo con mi vehículo todos los días)
no sé por qué muchos critican su ruido (quizás la goma sea mala) me parece que está bien...

Quería comprar una Nokian Hakkapellitta, pero el gerente me convenció en el último momento de elegir otra opción. Lo que hice fue emocionante. Los esquís funcionan de maravilla. El vehículo se detiene tan bien en hielo como en carretera mojada.

A todos les recomiendo que solo elijan Goodyear.

Tengo una Lada Vaz 05! El kilometraje es bajo, no hay mucho para comparar. Con ventajas: se desplaza bien por el nieve, después de los nevados fui tras los Nivas y Jeep, con nieve hasta la mitad de la banda, la pista aún no se había limpiado, iba despacio. Tirando hacia adelante, se desplaza bien. En el asfalto limpio, hay

Estoy completamente de acuerdo con ROGER!!! Después de cambiar de coche, tuve que pensar en la compra de neumáticos invernales... Hasta ese momento, había conducido durante 4 estaciones con los Gislaved Nf-3, de los cuales estaba muy satisfecho y cuando compré los nuevos neumáticos, le di preferencia a la misma marca... Sin duda alguna...Compré los Gislaved Nf

Cambie la Bristoone de primavera a verano, parecía que esta hacía demasiado ruido, ahora estoy de nuevo con la de invierno y me doy cuenta de que no era así. En Nf 5 conduzco con mucho gusto, muy silenciosa y comodísima y suave.

Las llantas no son buenas, pensaba que serían mejores. Están bien en asfalto seco y en carreteras mojadas. Pero en un día de niebla no vale la pena conducir. No es posible arrancar desde el punto muerto sin que se bloquee en una carretera de invierno... a menudo hay que arrancar en segunda velocidad. A veces, cuando estoy en cuarta velocidad y acelero,

He durado 3 temporadas. Son silenciosos. Tienen buena tracción. La calidad de la navada no es muy buena. Después de 10.000 km quedan 90% de navadas, después de 20.000 km quedan alrededor del 30%. Con ellos he conducido un hakka 2, que es mejor en cuanto a calidad, pero son muy ruidosos.

Es una muy buena goma de neumático, en realidad solo conducimos con ella en invierno, especialmente porque no hay mucho para comparar. Pero también la hemos utilizado en este verano, si no fuera por el ruido de los surcos, podríamos haber conducido aún más. Han pasado tres inviernos y los surcos han resistido bien, conducir con esta goma es seguro y confiable para diferentes tipos de conducción, pero no para

Tamaño del neumático: 205/55 R16
Lo elegí para regiones (Oblast de Arcángel) entre el Hakyapelliti y el Nord Frost. Al final me quedé con este neumático. Es mucho más barato y sus características son las mismas que las del modelo 5 de la Hakyapelliti.
Lo recomiendo a todos.

La llanta de invierno 215/55/16. La compré con base en los informes positivos y por el hecho de que era "Made in Germany". Hasta ahora he recorrido dos inviernos (con 20.000 km cada uno). El estilo de conducción es calmado y mi distribución es 50/40/10: ciudad/carretera/camino. ¡Eran fantásticas en la ciudad! Fueron