Opiniones sobre neumáticos Gislaved Nord Frost 200 SUV. Página 13 427

Es simplemente un neumático excelente. Nivel de neumáticos de alta gama a un precio razonable

La temporada apenas ha comenzado, no puedo decir mucho. La frenada es buena, se mantienen bien en las curvas. Sobre el desgaste de los tacos aún no puedo decir nada, arranca desde parado en hielo sin problemas. En mi opinión, el precio y la calidad están al nivel de lo declarado.

Neumático silencioso. En asfalto a una temperatura de alrededor de cero se comporta de manera predecible.

Con esto terminan todos sus pros. A menos 10 grados se vuelve dura. En hielo frena muy mal, en curvas sacude el coche, en nieve polvo también se comporta de manera insegura. Créanme, no vale la pena comprar este neumático. Por cierto, el neumático es de 2022, país productor Rusia

Me tomó mucho tiempo decidirme a comprar esta marca, leí muchas reseñas, incluyendo algunas aquí. Al final la compré y no me arrepiento ni un poco. No es silenciosa, por supuesto, como la goma con crampones, pero en todo lo demás, las impresiones son solo positivas. Se comporta excelente tanto en hielo como en nieve derretida, en nieve compactada - como en asfalto. No he encontrado ningún corte / agujero / pinchazo hasta ahora. Más que un opción digna por su precio.

Buen día. Por su precio, es una excelente goma. Antes tenía un Nordman SUV, fue un completo desengaño, Gislaved es mucho mejor. Al menos para mí.

Neumáticos excelentes.

Mientras que los neumáticos eran nuevos, todo iba bien.

Después de recorrer los primeros 2-3 miles de km en el eje delantero, se perdieron varios tacos, después de una temporada incompleta y recorrer 20 miles de km, la pérdida de tacos fue de alrededor del 20-30%, y los tacos se desprendieron también en el eje trasero, con un recorrido principalmente en carretera y tranquilo, muchos tacos ya no están bien sujetos en sus lugares, lo que afecta la estabilidad del auto en la carretera, por cierto, el protector también se ha desgastado, el resto en el eje delantero es de alrededor de 5,5 mm, y en el eje trasero es de alrededor de 7 mm.

Esta goma es relativamente silenciosa, se comporta dignamente en carreteras heladas y nevadas, pero para mí no es lo suficientemente duradera, de hecho, durará solo una temporada más si se cambian las ruedas del eje trasero al delantero.

Anteriormente tenía un Nokian Nordman 4, también de producción rusa, que duró 3 temporadas, recorriendo alrededor de 60-70 miles de km, con los mismos puntos a favor que el Gislaved, pero con una mayor durabilidad.

5

Rizina en 3, pero el precio también es correspondiente
Primer invierno, de 3 a 5 clavos en cada neumático se fueron
El ruido es seguro
Aceleré a 180, no sentí ningún signo.

Buena goma de invierno con punta. Mantiene bien la carretera y no hace ruido.