Opiniones sobre neumáticos Dunlop Graspic DS3. Página 5 243

Conduzco a un bajo presupuesto. Durante los últimos 8 años, he estado conduciendo un vehículo con un motor de 1,5 litros. Antes de la llegada del capitalismo, solía conducir en la calle Tágan (¿quién se acuerda?, era una calle famosa) cuando el factoría de neumáticos de Moscú dejó de funcionar, tuve que buscar una alternativa. Prob

Excelentes neumáticos para uso urbano.
Se comportan muy bien en la nieve.
Se comportan bien en la carretera.
Como todos los neumáticos no les gusta el hielo.

225/45 R17. Neumático Europeo!!! Esto significa que a temperaturas inferiores a -5 grados en nieve y hielo congelado, puedes olvidarte de la adherencia a la carretera. Por asfalto seco y mojado, funciona decentemente, no produce mucho ruido, incluso en nieve fresca incluso se abre paso =)). Pero tan pronto como la temperatura cae, especialmente después de una parada nocturn

No para nuestra temporada de invierno. La rueda es horrible, nieve y hielo no es su elemento. Una mezcla de nieve, tal vez. No frena en carretera mojada. La llevaré al verano y la tiraré. Acuaplaning, desplomes laterales, etc.

La Graspic DS-2 estaba por encima de todas.

Me decepcionó mucho el comportamiento en fricción. Al tratar de presionar ligeramente el acelerador al arrancar, la camioneta se desviaba hacia un lado. Tenía que soltar el freno y cuando la velocidad alcanzaba los 5-10 km/h, podía agregar gas.

En la pasada temporada de invierno, a -7 grados, mi auto se congeló a 60 km/h. Solo paré en el arcén porque había una capa de nieve de menos de 5 cm. Después de 20 años de experiencia, no logré hacer nada con los frenos, ni siquiera puntuérmelos, es decir, los desconecté. Al final de la temporada de invierno, iba

Recorrido de alrededor de 20000 no lo reemplazo después de 2 años. Todo está bien, pero en invierno en cualquier carretera debes ser cuidadoso. Siempre parece que estás saliendo de la trayectoria.

Buenos días. Medida 175/65/14. He estado utilizando durante 2 años sin cambiarlas. Entiendo su descontento... :-). Todo está bien, pero en invierno hay que estar muy atento en las curvas, parece que estás tratando de hacerlo todo.

Sobre mí Tiempo de conducción 25 años, he conducido con neumáticos rusos, así que puedo comparar. El neumático está diseñado para personas. Lo compré, lo instalé y me olvidé de todas las posibles complicaciones. Está diseñado para un buen terreno sin asfalto, y para nevadas dentro de los límites razonables. Se comporta de manera predecible frente a la escarcha

Una buena goma! ¡Sin capa de goma (capa de goma) puedes chocar incluso con neumáticos de punta!)