Opiniones sobre neumáticos Cordiant Snow Cross 2 SUV. Página 4 2990

Decidí compartir mi opinión sobre Cordiant Snow Cross 2. Anteriormente, conduje con el modelo anterior de neumáticos, y las impresiones fueron buenas, así que decidí no reinventar la rueda y tome el modelo actualizado. El fabricante agregó más tacos, lo que mejoró la tracción en hielo y cambió el patrón del protector, lo que también mejoró el drenaje de agua y la capacidad de atravesar la nieve húmeda. Compro neumáticos siempre de los distribuidores. Todo lo que se refiere a autos, rechacé los mercados en línea — la diferencia en las condiciones de almacenamiento y transporte juega un papel importante.

COMPRÉ GOMAS POR DESCUENTO EN VERANO Y FUI Tonto, Ahora Me Arrepiento. Las Instalé Por Primera Vea, Al Llegar A Los 60 Km/H Comenzaron Las Vibraciones, La Tralla. Se Pasó Por El Sbalanciaje, Las Cuatro Gomas Borrachas, Colgué Alrededor De 200 Gramos De Carga. En La Garantía Se Es

En tamaño 255/55r18 (año de producción 2023) vine con el coche Touareg NF. Yo mismo conduzco por segunda invierno, antes de mí el propietario anterior los usó.
Si es breve, entonces se puede tomar.
1. Se equilibra sin problemas. Pide un poco más que las llantas premium, pero no es crítico. Aunque 1 de las 4 llantas pide más peso, en relación con las otras 3.
2. El desgaste es mínimo, todos los tacos están en su lugar, no se desprenden. El aire no se filtra como escriben en las reseñas.
3. Mantienen la geometría, no hay vibraciones.
4. No hay ruido ni zumbido. Pero esto es en mi coche, que de fábrica tiene una buena insonorización.
Matices.
1. No son para hielo. Antes en otros coches había Hakapeliitta 7 y 8. Esas sí que agarraban bien el hielo incluso en tracción delantera. Y estas me decepcionaron.
2. Estabilidad de dirección. Por ejemplo, cuando giro de la calle a un patio, el eje trasero se desvía muy pronto. Y en una carretera nevada tampoco hay confianza.
Mi veredicto. Se puede tomar si su estilo de conducción es como el mío, de jubilado. Pero para aprovechar al máximo las posibilidades de un coche premium y para una conducción más agresiva, no es adecuado.

No hay quejas sobre la maniobrabilidad en asfalto invernal, también corta bien la nieve, en una fuerte nevada a veces patina, pero el deslizamiento no es brusco, es controlable. Frena con una nota sólida.

Pero la ruidosidad revela resonancias impredecibles de la carcasa. Y la resonancia principal y más fuerte es a 58 km/h, justo la velocidad urbana. A 62 km/h ya se puede conducir, a 80 km/h ya es cómodo. La llanta resulta ser de carretera. A 90 km/h el ruido vuelve a aumentar, pero dentro de lo razonable.

Hola. Compré estos neumáticos completamente por casualidad. Me llevé el Suzuki con neumáticos completamente lisos, y como era ya profundamente otoño y tenía que ir de viaje cada dos días, me llevé lo que había disponible. Después de tres inviernos, puedo decir que los neumáticos en general me gustan. El hielo, la nieve compactada, no hay problemas, siempre y cuando se conduzca con cabeza. La capacidad de circular por la ciudad también es bastante satisfactoria, especialmente porque el invierno pasado fue muy nevado y pude disfrutar de los montones de nieve. Pero en el asfalto mojado, no todo es tan excelente. En las curvas, intenta sacar el vehículo hacia afuera y frena de manera lenta, a veces tengo que presionar el pedal con fuerza en el último momento. Y esto sucede a velocidades que no son precisamente de verano y, incluso en invierno, en un asfalto helado, el vehículo es más controlable. Lo que realmente me preocupa es el ruido y la suavidad de la marcha. Un zumbido desde los 60 km/h y más. El Vitara ya es un vehículo ruidoso, y esto lo hace aún peor. Los tacos están todos en su lugar, lo que es sorprendente. El desgaste es casi imperceptible visualmente. Los neumáticos se almacenan en las llantas en un estado de semi-desinflado (hasta 1.0 atm) - nada se daña en ningún lugar. Después de tres inviernos, los neumáticos me han decepcionado, pero la falta de dinero me impide comprar otros. Seguramente usaré estos neumáticos durante un invierno más.

Al principio, la goma en la nieve-hielo se mostró muy bien, en general, las cualidades de manejo son buenas. Pero la calidad de fabricación es muy mala. Las gomas han pasado dos temporadas de invierno y puedo decir que ya al final de la primera temporada, la calidad terrible se hizo notar. A menudo, las gomas simplemente se desinflaban solas en pocos días, de manera completamente irregular y prácticamente en las cuatro, a veces todo está bien, retienen el aire, y al día siguiente o al tercer día hay que inflarlas de nuevo, ya que pierden casi 0,5 atm. en un día, cada vez de manera diferente. Además, al final de la primera temporada, descubrí un cordón longitudinal que se estaba desgastando, en dos de las gomas, exactamente, y en las otras dos no lo había, pero en aquellas en las que se estaba desgastando, ya en la segunda temporada de invierno, constantemente sacaba las puntas de alambre que sobresalían del caucho. En la segunda temporada, hice un viaje de 750 km, 375 en cada dirección, y al final del viaje, una de las ruedas se dañó por completo, estaba para desechar. Todavía tengo que sacar las puntas de alambre del cordón de una de ellas, y las otras dos todavía aguantan, pero no sé por cuánto tiempo más lo harán.

Precio - calidad. Hay ruido, pero se puede vivir, sobre el hielo si se conduce con sentido - entonces no surge ningún problema. Los tacos no se han salido esta temporada, a pesar de la falta de nieve en Moscú.

Los neumáticos son acordes a su precio. La maniobrabilidad en superficies secas y húmedas es buena. En la nieve y en el hielo es predecible. La única desventaja es que son muy ruidosos.

Buena calidad y costo razonable

Получилось так, что протестировал следующим утром после переобувки. После ночного снегопада поехал по делам раньше всех, колея еще свежая, каша под колесами. Но машину не размазывает, гребет уверенно, торможение понятное. После сезона выпавших шипов не обнаружил.