Opiniones sobre neumáticos Cordiant Gravity 414

Compré a ciegas, modelo nuevo, sin reseñas. La llanta llegó naturalmente fresca, 1123. No es tan ligera y cómoda como la Green2, no es tan ágil y estable como el Premium Contact 5. Pero tiene agarre, la aceleración y el frenado están bien. Pero en los baches y las vías del tranvía es suave, pero las vibraciones y el ruido del asfalto rugoso se transmiten con fuerza. No hay un cero nulo y claro, pero tampoco es muy sensible a los surcos. No hay fracasos obvios, pero tampoco hay éxtasis. La banda lateral es bonita (para aquellos a quienes les importa la estética), pero se sienta en el disco como un domo. La goma es 185/65/15, el disco es de 6 pulgadas. En general, es un producto sólido y promedio, creo que justifica su precio.

Durante los primeros 2 meses no pude dejar de elogiarla, silenciosa, buen agarre, precio adecuado, antes siempre conducía con Continental, mientras el precio era adecuado. Pero luego comenzó la vibración, en el stand se ve cómo el neumático salta, en la banda lateral apareció algún tipo de depresión, no una grieta, sino una hendidura, en las 4 ruedas en los mismos lugares. Fui a 3 diferentes talleres de neumáticos, alinearon los discos, hicieron el equilibrio, sin éxito, esto arruinó el neumático.

Y se puede suponer que yo estoy saltando sobre baches, quemando el neumático, y en general soy el culpable, maté el neumático, pero, 22.000 km de kilometraje, neumático del 23, compré un conjunto, hoy se desinfló una rueda, la quité, resultó que entre los protuberancias del neumático, el neumático comenzó a agrietarse como en un Yokohama o Continental de 15 años, y solo tiene seis meses de uso y menos de un año desde la compra.

Mi elección recayó en ella gracias a las pruebas en YouTube.

Corriente más nunca.

P.D. Las buenas cualidades de agarre, ruido, etc. comienzan a empeorar notablemente, se puso ruidosa en la carretera AO (ambas ruedas han sido reemplazadas, no son ellas las que hacen ruido).

Compré en otro lugar, para aclarar desde el principio. Neumáticos ambiguos. Por un lado, grandes ventajas y beneficios del fabricante: montaje de neumáticos gratuito, garantía incondicional, devolución del 15%. Por otro lado, no puedo acostumbrarme a ellos: a veces me gustan, a veces no. En cuanto a la suavidad, no tengo quejas especiales, no son demasiado duras ni demasiado suaves. Mantienen bien el camino, el agarre es bueno, en la carretera mojada también todo está bien. Pero no puedo acostumbrarme al ruido. ¿O soy demasiado viejo?)) Incluso pensé que podría ser problema de los bujes, la suspensión, pero parece que no es eso, y el ruido persists. Y cuanto peor es el asfalto, más viejo y rugoso, más ruido hay, según mis sensaciones.

Conduzco el segundo año. No me gustan, no puedo acostumbrarme.

1. Son muy ruidosas, especialmente a velocidades superiores a 80-90 km/h y en asfalto viejo. Al principio incluso pensé que el problema estaba en los bujes y la suspensión, pero no, son las llantas. Realicé una especie de experimento: conduje por un tramo de asfalto nuevo de 100-150 metros y eran bastante cómodas, pero cuando salí a la carretera vieja y rugosa, de inmediato se produjo ruido y zumbido.

2. Los flancos son débiles. Esta primavera, una de las llantas se agrietó. Sí, es posible que sea culpable: estacioné y me subí a un bordillo viejo y, al parecer, lo rozé. Pero puede que la grieta haya aparecido sola. ¡Pero mis Michelin Energy Saver anteriores no tuvieron ningún problema en 11 años de uso! Y con el Cordiant, Carl, solo en el segundo año, ¡y resulta que sí! Es muy frustrante. Tuve que arreglarla y poner un parche por dentro.

3. Son un poco duras. Se sienten bien los bordes y las irregularidades.

4. A veces hay una sensación de que hay que corregir el rumbo, controlar el coche a velocidad, especialmente cuando se conduce por una carretera irregular con surcos y/o por una curva. Es posible que esté relacionado con el hecho de que, en lugar del tamaño estándar de 215, elegí el 205.

En general, no los recomiendo.

Elegí neumáticos para mi Sonata durante mucho tiempo, al final instalé Gravity. El kilometraje en ellos es pequeño, pero las primeras impresiones son absolutamente positivas. Absorbe las irregularidades de manera excelente, el volante se ha vuelto un poco más pesado, pero más informativo. Con Gravity, conducir en la ciudad es un placer. Especialmente en los tramos donde el asfalto está parcheado, es suave y sin golpes. Para conducir en la ciudad, no tengo ninguna queja. En la carretera también me sorprendieron gratamente: la estabilidad es excelente, sin inclinaciones ni vibraciones. En la carretera, va recto y a 120 km/h no se mueve. En resumen, me han sorprendido gratamente.

Automóvil: Hyundai Sonata

Año de lanzamiento: 2010

Kilometraje en el neumático: 4500 km

Empecé a utilizar estos neumáticos ya en la segunda temporada en mi Solarys. Antes viajaba en una marca coreana, pero decidí probar algo nuevo. Honestamente, estoy agradablemente sorprendido.

En cuanto a la maniobrabilidad, el coche va como un locomotora, especialmente me alegra su comportamiento en la lluvia. El protector realmente se ocupa del aquaplaning, incluso en lluvias intensas no noté que el coche se desviara. En asfalto seco, todo también está bien - el volante es claro, las reacciones son predecibles.

El confort también está a la altura - la suspensión se ha vuelto más suave, se sienten menos las pequeñas irregularidades. De hecho, a velocidades de más de 110 km/h aparece un pequeño ruido, pero no es crítico - en la ciudad y en la carretera hasta 100 km/h hay silencio en general.

En la primera temporada recorrí 15 mil km - el desgaste es mínimo, el protector todavía está vivo. El precio al comprar fue muy agradable, especialmente considerando la calidad.

Брал как обычную городскую шину, но успел уже словить и ливень, и утренние пробки, и ямы после ремонта. Пока без сюрпризов: едет ровно, тормозит понятно. Иногда собирает мелкие камешки, потом по аркам постукивает, но это мелочь.

Llevo varios meses conduciendo - desde abril, no han dado problemas. Paso por los charcos tranquilamente, el volante no se sacude. En el protector constantemente se acumula grava pequeña en nuestro aparcamiento de trabajo. Pero todos sufren de esto - me he acostumbrado.

Neumáticos urbanos normales sin sorpresas. No golpean en los bordes, por el asfalto mojado van rectos. Un poco más duros de lo que esperaba, pero no es crítico.

Goma normal sin sorpresas. Las uniones se pasan con dureza, presión un poco reducida y se volvió mejor. No agarra la ranura, se puede sostener el volante de manera relajada.