Opiniones sobre neumáticos Continental ContiSportContact 5 SUV. Página 1 158

Instalé las ruedas con esta goma de dimensiones 255/50R19 en mi Mercedes ML W164 a principio de la temporada. Después de 15000 km, comprendí todas las características de este producto. Es una goma **PARA CARRETERA SECILLA** diseñada para asfalto seco con un recorrido de una temporada. Espero que la información sea clara. En la parte trasera del ML (sin

La goma se indica en el manual del automóvil, super carga 510 de potencia, en realidad fue por eso que la compré. Las impresiones no son malas, pero hay dos pero: la goma es muy suave, había muchos pinchazos y constantemente sacaba clavos y tornillos y ruedas. Y el segundo, la goma tiene dos años de vida útil y después se va al vertedero. Se desgasta

El coche con estos neumáticos ha recorrido aproximadamente 20.000 km +/- 2000. El estilo de conducción es extremadamente tranquilo, casi como el de un abuelo.
De los 20.000 km por carretera, el coche ha recorrido 14.000 (he ido al mar dos veces). Hay algunas cosas que destacar.
1 +. Este es un neumático muy agradable de usar con una excelente suavidad de marcha y capacidad para absorber muchas irregularidades del pavimento. Un punto a favor importante.
2 +. En general, no hace ruido. El confort acústico es suficiente como para no soñar con otros neumáticos mientras se conduce durante un largo período de tiempo. Es importante destacar que en mi Q5 tengo una excelente acústica, en otros coches la acústica puede ser más notable. Es decir, es un punto subjetivo por mi parte.
3 +. En ninguna condición climática me he sentido vulnerable en la carretera. Lluvia, tormenta, calor, escarcha, fresco, carril lleno de agua: en todas partes me he sentido seguro en cuanto al contacto con la carretera. Un punto a favor importante.

Hay solo 2 desventajas realmente importantes.
1 -. Después de 20.000 km de conducción tranquila por carretera, el neumático se ha desgastado prácticamente hasta los límites. Las 4 ruedas. Es un desastre.
No tiene resistencia al desgaste. El coche es nuevo, la presión siempre está en orden, los ángulos de la suspensión siempre están en verde (revisión 2 veces al año).
2 -. El precio actual de las cubiertas es de 20.000 rupias por unidad, con una durabilidad de 22-25.000 km, es un robo.
No recomendaré ni desaconsejaré la compra a nadie, pero yo mismo no volveré a comprarlos.
Hay neumáticos que no son peores, pero mucho más duraderos.

Neumáticos ContiSportContact 5 SUV (245x45R19) estaban en el auto desde salón. Han pasado tres estaciones, recorrido 40.000 km, - prácticamente "calvo". El recorrido fue principalmente por Moscú, región de Moscú, y cada verano viajaba a Sochi y Crimea, de ida y vuelta. En la carretera, los neumáticos se comportan excelentemente en climas cálidos y soleados. A velocidades de 190-200 km/h, no hay problemas, ¡mantiene perfectamente la carretera! En la lluvia también, buen agarre con la carretera (a velocidades razonables...). Los neumáticos son muy duros, se sienten todos los "policías acostados", juntas. Pero esto también es un plus, he pasado por bordes, he conducido sobre diferentes piedras, he caído en pequeños baches, no hay pinchazos, cortes, rasguños ni abolladuras en los bordes de las llantas, - ¡todo aguanta! Muy buen manejo agudo en carretera seca, a cualquier velocidad. Frenado digno.

De los inconvenientes, - bastante ruidosa, (invernal con clavos, prácticamente también hace ruido), se siente mucho la huella, precio muy alto. Mi opinión, - se desgastó rápidamente.

Por supuesto, los neumáticos no son para terrenos difíciles, un poco de barro, se bloquean instantáneamente y estás en llantas lisas.

Lo mejor que hay en el mercado, probé cambiar a neumáticos de otra marca premium, no salió bien, volví a SportContact (235/65 R18). Recomiendo a los amantes de la conducción dinámica - reacciones predecibles y precisas, excelente maniobrabilidad del vehículo, frenado - todo al máximo. Compré uno igual para Q7 (255/50 R20). El único inconveniente -

Excelente goma de neumático. Compré otro par igual, el primero duró cuatro temporadas. Funciona bien en ciudad y en la carretera, nunca me ha defraudado. El único inconveniente es que es un poco ruidosa.

¡Qué excelentes neumáticos!

He estado buscando durante mucho tiempo, porque la causa radicaba en la dureza y en el terrible nivel de ruido de los "nativos" Dunlop - era imposible acostumbrarme al desagradable ruido acústico después de reemplazar los de invierno. Nokian en "verano" Dunlop. Continental es un nivel completamente diferente de comodidad -

Neumáticos duros 5. Auto Finik FX 37S. He recorrido 15,000 km con ellos.

La llanta es resistente a las huellas (los que conocen Finik lo entenderán), tiene un frenado estable desde altas velocidades con agua y +35.

Antes de esto, utilicé Haida en las mismas dimensiones y el dibujo del perfil del neumático era, digamos, similar al de Continental. No diré que fuera una mala llanta, ya que su principal ventaja era su precio "dulce". Un poco más dura, un poco más rígida, pero lo más interesante es que recorrí 2 temporadas (~40,000 km) con ella y cuando pasé a neumáticos de invierno al final de la temporada, ya estaban parecidos a las llantas de un vehículo de carreras, considerando que en la primera temporada no noté un desgaste significativo.

Así que es una comparación estrictamente personal. Les deseo lo mejor a todos.

Me parecen muy efectivos, tienen un protesor profundo, duros, un poco ruidosos. Creo que durarán más que los anteriores. Acuaplanado 5/5. Los compré como reemplazo de Goodyear F1.

Excelente elección. Bajo ruido, agarre perfecto en cualquier condición climática, como todo el "conjunto" está sujeto a un desgaste aumentado, pero mejora la maniobrabilidad en un orden.