Opiniones sobre neumáticos Continental ContiPremiumContact 7. Página 1 148

Compré neumáticos de producción rumana, suaves, no siente la huella, la maniobrabilidad es excelente en general todo es ideal, excepto un fuerte zumbido a velocidades de 125 km/h a 190 km/h, es como si un avión estuviera despegando.

Era sailun ZSR, la diferencia es colosal
en la huella como sobre raíles - ahora no te saca, el agua la drena perfectamente - ya no te levantas

Las llantas son excelentes, el precio no es atractivo, pero se pensaba que si es Continental, entonces debe ser algo bueno, en realidad, la goma es excelente, si no fuera por una cosa, pero, en particular, en Rusia, el 80% de las carreteras antiguas tienen asfalto de grano grueso y en él, la llanta simplemente emite un ruido muy fuerte, al principio pensé que los cuatro bujes del eje estaban chillando, luego me encontré con un asfalto nuevo de grano fino y aquí mostró todos sus puntos positivos, muy silenciosa, muy, muy silenciosa, la goma, pero en buen asfalto, y así, permítanme sufrir de ruidos adicionales

Excelentes neumáticos, si se elige con conciencia. Soy fanático de la marca y tanto en invierno como en verano, he tenido prácticamente todos los modelos, y me he pasado a este desde el ContiPremiunContact 6, y antes de ese, el 5 Conti. En invierno, principalmente ContiViking.

Es necesario entender que la resistencia a la aquaplaning, la eficacia de frenado, el manejo en carreteras secas y mojadas tienen un precio, un precio en forma de mayor ruido, desgaste aumentado, etc.

Esta no es la llanta para saltar sobre los rieles y no sentirlos, esta no es la llanta que durará toda la vida útil del automóvil. Pero es la que mantendrá el control del automóvil hasta el final, es la que lo detendrá donde tú necesites.

Tuve dudas sobre el país de origen, pero fueron infundadas. Mientras la goma no se distinga de la "made in Germany", es el mismo Conti de batalla, fuerte, equilibrado y confiable. Es caro, sí, pero las razones de esto son evidentemente no por la goma :)

Antes había utilizado dos juegos de Premiun6, la goma era excelente y pensaba que ni siquiera valía la pena pagar más por la nueva generación, sin embargo, me quedé atónito al ver cómo lograron mejorar tanto esta goma...

Recomiendo a todos, la seguridad de la vida es más importante que el dinero.

Buenos días. Considero que esta goma es una de las mejores. Antes de ella, tuve Bridgestone T005 Turanza. Ambas gomas son similares en características. Lo que me gustó de Continental es el manejo en asfalto seco y mojado, que es excelente, y en curvas mantiene el camino de manera excelente. Es un poco ruidosa, pero para mí no es crítico. En cuanto a la resistencia al desgaste, no esperen comprar y recorrer 100.000 km con esta goma. Como máximo 50.000 km. Definitivamente la compraré de nuevo.

Tomó el reemplazo del segundo generación desgastado que vino de fábrica. Nada inesperado, todo está a nivel. Confort, maniobrabilidad. No me arrepiento, esperaba exactamente el 7. Por cierto, resultaron ser checos. Coche Nissan-Teana j32.

Los neumáticos son excelentes, suaves, elásticos y silenciosos, manejan con agilidad, y sobre el agua son excelentes.

A quien le hace ruido y chillidos en algún lugar, revise la suspensión o haga un silenciador.

No noté una gran diferencia con los ContiPremiumContact 6 anteriores.
Excelente neumático.

245/40 R18. Después de los neumáticos Hankook de serie, que saltaban descontroladamente en los surcos (un problema directo: en la carretera, todo el tiempo, simplemente te aferras al volante constantemente, sin ningún confort), estos parecieron ser la solución a todos los problemas. La tendencia a seguir los surcos desapareció completamente. En Moscú (en buenas carreteras), no había habido neumáticos mejores. La dirección, el confort, son simplemente de clase. Desventajas (aparte del costo), ya he experimentado fuera de la región de Moscú: en 7.500 km, he pinchado la llanta 4 veces y una vez rasgué las dos bandas laterales derechas al mismo tiempo (en comparación, los Hankook no tuvieron pinchazos ni una vez). Las bandas laterales son muy delicadas y suaves. En resumen: Excelente opción, pero solo para una conducción muy cuidadosa. P.S. Para todos los que están cansados de la tendencia a seguir los surcos de los neumáticos Hankook de serie en el AUDI A4 B9, aquí tienen la solución.