Opiniones sobre neumáticos Continental ContiPremiumContact 6. Página 15 541

He había leído ni oído mucho sobre estas llantas, pero las compré por primera vez. Estoy muy contento con esta elección. Lo primero que me sorprendió fue la imposibilidad de girar el volante con facilidad en un lugar. Las llantas parecen como si se hubieran pegado al asfalto.
En el viaje por la carretera mostraron una baja sonoridad, buena maniobrabilidad, elasticidad y suavidad en las irregularidades, estabilidad de dirección en el asfalto seco y mojado.
Hasta ahora solo tengo impresiones positivas.

Son neumáticos bastante silenciosos y suaves en comparación con el Premium contact 5, mantienen bien el camino tanto en seco como en mojado y en fuerte lluvia. Todo está bien, sin observaciones.

En primavera las instalé, hasta ahora todo me gusta. Son muy adherentes, tanto en asfalto como en grava, se mantienen con confianza. Al frenar, se agarra con seguridad y se detiene muy rápido, incluso en superficies húmedas. Definitivamente valen su dinero, tanto en términos de comodidad como de manejo. Es extraño que tenga que evaluar el manejo en nieve y hielo para un neumático de verano, especialmente si no he conducido en ese tipo de superficie. Y la resistencia al desgaste no se prueba con solo una thousand kilómetros.

neumáticos de carreras

Los neumáticos mantienen bien el camino. Sobre la resistencia al desgaste todavía no puedo decir nada

Hace dos años que instalé un conjunto de Conti 6, antes tenía el Sport Contact 5, muy similares en características y comodidad, confianza. Este año actualicé solo los dos delanteros, ya que atrapé un bache en la carretera el verano pasado y los delanteros se convirtieron en desgastados y deformes. Pero no estallaron y no dañaron el rin. Buenas llantas.

Tamaño 245/45 R18, fabricado en Portugal. No compartió la emoción por esta cubierta.
Ventajas:
1. Excelente resistencia a la acuaplaning.
2. Buena estabilidad direccional.
3. Corta distancia de frenado en carretera seca, bastante corta en mojada.
Y ahora los inconvenientes.
1. Reacción lenta a giros rápidos del volante.
2. Ruido en el salón por encima de la media.
3. Después de una temporada, el caucho realmente se vuelve duro.
4. Propenso a atrapar tornillos y clavos como ninguna otra en mi experiencia.
¿La tomaría de nuevo? Definitivamente no, ni siquiera por la mitad del precio.
P.D. La compré nueva en Viannor en 2018.

Caro pero genial ?

Si tienes dinero, te recomiendo esta llanta (lo más importante es que no sea producida por la fábrica de Kaluga) por la calidad del fabricante alemán, todo es super, casi no había peso en dos de los cuatro, viajé con placer durante dos temporadas, compré la misma llanta pero de la fábrica de Kaluga, el desgaste de la llanta es uniforme, las ruedas delanteras se desgastaron prácticamente al 0%, y aunque la llanta se volvió lisa, la tracción sigue siendo buena, si tienes recursos, debes comprarla, viajas como un señor, si quieres parar, paras, pero con Conti 6, el único minus es que la distancia de frenado es un poco más larga que con Conti Sport 5, son solo mis sensaciones. ¿Ni un clavo ni un dedo de ayuda?

Neumáticos premium, en todos los modos bien y excelente. Lo recomiendo