Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Turanza ER300. Página 5 3211

En seco son razonables, aunque no son excelentes..., pero en carretera húmeda hacia abajo es peligroso. En nieve también no están bien, pero no es culpa de la goma, pues no se acusa de ser goma de nieve. Lo que más me sorprendió fue la loca cantidad de desgaste de la goma en un período relativamente corto, especialmente debido a la pobre adhesión.

En general, un muy mal rendimiento de las gomas en condiciones húmedas. Yo, por primera vez en 20 años de conducción diaria, he tenido tres giros de 360 grados con seguridad a 30 millas por hora con estas gomas en mi vehículo alrededor de la voluta. En general, para un nombre tan bueno, es muy decepcionante que estas gomas no funcionen bien ni en condiciones húmedas,

Excelente comportamiento y paso por curvas en condiciones tanto húmedas como secas. El frenado es igualmente bueno como cualquier otra top-shine. Los parches de desgaste son sorprendentemente bajos hasta ahora. Algunos otros aquí en este sitio han criticado el ruido, pero yo encontré que son muy silenciosos en la mayoría de las superficies. En el asfalto de Corse hay ruido, sin embargo.

No lo recomiendo.

Me lo trajo el nuevo auto. Claro que yo no lo habría comprado. Lo he recorrido 10.000 km y el resultado: la muerte de dos de los cinco neumáticos (cuatro + una sobredimensionada de repuesto). Una pequeña depresión y la velocidad es de unos 40 km/h. Cuando el rueda cae en la depresión, la banda se rom

De la fábrica al salón - una urna

Las neumáticos fueron instalados desde la fábrica… al principio, parecían buenos, pero cuando se comprimió la goma en su punto máximo (después de 3000 kilómetros) en curvas a 160 km/h, la carrocería se hizo inestable. Lo cambie a los 6000km y lo puse con Michelin –

No para nuestras "carreteras"
Que estaba en un nuevo automóvil. Mantiene la carretera muy bien, especialmente el asfalto seco. Frena bien en seco y en húmedo. Pero conducir por nuestras "carreteras" es un suplicio: sacude todo. Y tampoco tiene un buen comfort acústico: hace mucho ruido.
Ventajas: buena en asfalto

En general bien.

He recorrido más de 60.000 km con estas llantas y mantienen perfectamente la carretera en condiciones de sequía y lluvia. Nunca he experimentado con el neumático deslizante ni en frenadas bruscas ni en arranques bruscos. El protector ha desaparecido, pero la llanta no ha perdido sus propiedades de adherencia. El problema está en otro lado:

Solo el nombre

Compré el conjunto completo, dijeron que también es un bridge. Recorrió 10 000 km, cuando llegué a casa de mis familiares me preguntaron: ¿compraste un neumático usado? En carretera seca todo buen, en lluvia tampoco falló, en las curvas nada, probablemente frenaba normal en un Lada, en el barro ni siquiera pienses, dos b

Primera impresión

Recientemente recogí mi coche del concesionario, aún no había probado los neumáticos en modos de emergencia, por lo que, mientras hablo de sus defectos: 1) Es realmente ruidosa en un mal asfalto. 2) es muy dura. No he encontrado nada más, y así que voy a hacer una prueba de conducción para ver cómo se comporta en curvas y al

Excelente goma

Compré un VW Passat B6 con esta goma. 55.000 km y sin ningunas problemas. Freno en asfalto seco y mojado - super! Sostiene la ruta de manera excelente. Produce ruido de manera media. Te sientes un poco inseguro cuando te lanzas en una charca a alta velocidad. Hasta ahora, había conducido con Nokian, Goodyear, Continental.