Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Turanza ER300. Página 3 3211

Buena goma, mantiene bien la carretera a buena velocidad, entra bien en las curvas, es dura pero no tensa, lo que la hace resistente a los golpes: es muy adecuada para nuestras carreteras. Y en calor no tendré problemas con el asfalto caliente, en general estoy satisfecho con la goma. Me convence haber sido hecha en Japón, no he notado ningún ruido extraño

Estoy de acuerdo con otros participantes en este foro respecto a la dureza de los neumáticos. La goma de verano, eso es comprensible, debe ser más dura que la de invierno, pero demasiado… Después de una YOKOGAMA de invierno es como cambiar de un tranvía a un autobús. En general, la goma es buena. La máquina es estable en curvas. No es su

1) Muy ruidosa, gran desventaja;
2) No importa cuán rápido se esté moviendo, saca de los ocupantes "todo el alma". Muy rígida.
Las ruedas resultaron salidas del salón el año 2008, fabricación Francia.

Actualmente estoy equipado con los patines Turanza ER30 de Francia (2008), que me acompañaron en la compra de la unidad y ya habían sido utilizados durante un año. A pesar de su dureza, los patines resultan útiles en curvas a alta velocidad. Su ruido, en cambio, es algo subjetivo y depende de varios factores. Estos neumáticos ya han recorrido aproximadamente 80.

Estoy en una camioneta con un salón. Buenos neumáticos. Pero muy ruidosos. He esperado mucho tiempo a que los reemplazaran. Bueno, finalmente llegó ese momento. Ahora estoy buscando un reemplazo y estoy comprendiendo que la elección no es muy grande. Busco algo más silencioso, pero este "silencioso" cuesta otras características muy importantes que me gustaban en los

La goma dura 4 estaciones, la altura residual del neumático es de 2,6 a 2,8 mm. En general, las llantas son buenas, sin grietas, aunque he entrado en baches con tal fuerza que las ruedas se han torcido. Fácilmente se equilibran. En lluvia, se puede conducir sin problemas a 110-120 km/h, sin planificar. En carretera

Compré este neumático hace 2 años, y he estado conduciendo con él de día y de noche, hasta que mi vehículo llegó a los 160 km. Me siento cómodo y seguro. En cuanto a las condiciones invernales, también he estado conduciendo con él, pero tengo que admitir que es un poco difícil de manejar en subidas en hielo. En caso de emergencia, pierdo el control y me qued

Tenía la goma ya instalada desde el fabricante, 3 temporadas de uso y sigue como nueva!!! En principio estoy muy satisfecho) la agarra la carretera de manera impresionante, incluso en charcos me ha parecido que flota perfectamente, claro, depende de los charcos que se comparan) por el perfil de llanta que tiene, tiene que hacer un poco de efecto, incluso los hombres en su Brabus me dij

Estaba en el asiento del conductor de la máquina. Nunca he conducido en una goma de autobús tan malísima!!!!! Si la carretera está recta (sin bache) está bien, pero si hay baches (y siempre hay), te hace saltar de un lado a otro!!! No puedes soltar el volante en absoluto!! A los 41.000 km está completamente agotado!!! A nadie le recomiendo!!!

Las llantas son buenas, mantienen bien la carretera seca, pero no de inmediato. A baja presión en frío y a 140 km/h en una curva suave sin ESP, la carretera se desliza. A alta presión en caliente, sin problemas. En cuanto a la desgaste: a modo agresivo sobre malas carreteras, a los 43.000 km se desgasta. ¡Es