Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Turanza ER300. Página 1 3211

Buenos días a todos! Quiero compartir con ustedes mi impresión sobre la goma de neumático que ahora tengo en mi Toyota Avensis Universal de 2004. Al leer los comentarios de otros usuarios, me dio la sensación de estar en una situación complicada, ya que algunos decían que la goma era mala, mientras que otros la calificaban como normal. Decidí comprar una goma de segunda mano, pensando que podría usarla durante

225x60 R16.
Hasta ahora no he encontrado ninguno de los defectos. La Mercedes en esta goma es simplemente excelente. Silenciosas, suaves, ligeras. Lo que más me sorprendió fue la capacidad de resistir la patinación al arranque y la agarre muerto en la asfalto al frenar en seco.
Al conducir en lluvia, no he probado a conducir a

¡Estoy de acuerdo! Pero con un pero...

De Butch : ¡La conozco a la perfección esta goma!!! He conducido muchos, muchos kilometers con ella! Diría que en lluvia es excelente al dar arranque, sin chirrido ni silbido, sin hacer girar los neumáticos. Me he metido en problemas, ¡coño!, y le he dado al guardabarros, pero es fantástica

Recorrí las nuevas gomas de goma en dos y medio de temporada "en la chatarra". Pura japonés. La goma es muy ruidosa, aunque muy rápida. Si se subestima, la máquina comienza a consumir combustible, aunque con la presión normal con la carga hay problemas. Si la temperatura es mayor de cuarenta (en el calor anormal de Moscú fue así), se paraliza

Después de la instalación de la ER30 estándar, decidi probar la versión "mejorada". Después de comprar los neumáticos en un conjunto de cuatro, tuve que reemplazar uno de los cuatro neumáticos porque el desequilibrio en la balanza era de aproximadamente 90-100 gramos. Mientras que el patrón era nuevo, no me causó ningún problema en carreteras

Me encanta

Después de la estocada de mi auto en la drena a mi auto, esta goma es simplemente superba. Las curvas se escriben muy bien, se frenan de manera excelente. Sí, un poco dura, pero me gusta. También conduje bien bajo la lluvia.

Blanda - Sentimiento constante de tener los neumáticos desinflados. En cinco años no pasó verano sin meter un clavo, a veces incluso dos. A cambio, después de 40.000 km de recorrido, prácticamente no se ven signos de desgaste. Por charcos sin problemas, pero por un bache, "¡cuídate, conductor!". Por barro sin problemas. Ruido - los oídos tap

¡Las mejores llantas! No he puesto otras en este coche. No hacen ruido, mantienen el camino de manera excelente, entran en curvas a altas velocidades de manera excelente, y frenan prácticamente sin distancia de frenado. En general, el precio-calidad es adecuado. Llegaron con fechas de producción recientes. Para mí, es la opción más óptima.

Tamaño 215/55/16 Dirección inmediata: una muy buena goma de neumático. El estilo de conducción es ligeramente agresivo, casi siempre asfalto. El tiempo de frenado es corto, el aquaplaning a 90-100 km en una buena lluvia lo mantiene, y las travesías casi siempre son por la noche y de ciudad en ciudad. La carga máxima fue de 337 kg

La goma se probó en Lancer, Elantra, Opel Astra J. Puedo compararla con Nokian, Hankook y Continental. La goma es buena, pero es muy ruidosa. Y es muy inestable ante el aquaplaning (a 110 km/h comienza a flotar en un fuerte aguacero). Toma curvas y carreteras ideales. El frenado es exim