Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Turanza ER30. Página 2 542
- Calificación
Rueda excelente, se justifica por completo
Rueda excelente. 40 000 km recorridos. Mantiene bien. Aunque hace ruido, según se escribe, no lo he sentido. En ligera helada incluso conduje. Me ha sorprendido con su buen rendimiento. Creo que compraré otra igual, pero de invierno.
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Compre gomas con la etiqueta XL (Carga Extra) para la carretera de Kolyma. Estas gomas se adaptan perfectamente a las carreteras de grava y piedras en verano. Excelente resistencia a los pinchazos y a las heridas de las rocas puntiagudas. Pero ¡son una locura! son muy ruidosas en asfalto, ¡son un martillo! no duran mucho. No
- Vehículo:
- Mercedes Sprinter
- Tamaño:
- 235/65 R17 108V XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente no
- Ciudad:
- Синегорье
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La llanta de verano solo es adecuada para circular por asfalto. En verano, en regiones del sur, se puede circular también, pero no por nieve o hielo. Instalar dichas llantas en un vehículo con tracción integral en la fábrica es una locura! Los fuertes ruidos a altas velocidades, la constante activación del ABS en carreteras mojadas y con baches,
- Vehículo:
- Hyundai Tucson 2,0L 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Si no fuera por el fuerte acuaplanamiento y la impredecibilidad en un fuerte aguacero, todo estaría bien.
Sin embargo, la goma es muy duradera, no muy ruidosa, mantiene bien altas velocidades y también es bastante resistente.
- Vehículo:
- Mazda 3 1,6L 2003-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La verdad es que las gomas son un desastre, no he visto nada peor que ellas:
1) son muy ruidosas
2) el agua es normal para ellas, y el aquaplaning se asegura a la segunda velocidad, no digamos ya por una larga carretera, con las manos en el aire por los golpes en el volante en charcos de 1 cm de profundidad.
3) el desg- Vehículo:
- Mitsubishi Lancer 1,6L 2003-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Evaluación insatisfactoria.
Mazda 3, 2 temporadas de uso, desgaste 60%.
Indicadores:
A medida que aumenta el desgaste, el recorrido de frenado aumenta significativamente.
No es estable en curvas a superficie húmeda.
Al chocar con la suciedad, pierde adhesión con la carretera.
- Vehículo:
- Mazda 3 1,6L 2003-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Aquaplan si lleva las llantas a 80 km/h con algo de ruido. Lleva hasta una capa de 1,6 mm después de 38 000 km en el eje trasero del vehículo de acompañamiento, pero los delanteros todavía les quedan mucho. Una conexión fantástica y manejo en autopista seca a 230 km/h también en curvas cerradas. Deslumbra en curvas hú
- Vehículo:
- Fiat Stilo
- Tamaño:
- 195/65 R15 V
- ¿Compraría de nuevo?:
- Возможно
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
No sé por qué Mazda preocupa sobre la instalación de estas llantas para el mercado británico, viene la época de invierno aquí con nieve y hielo, el coche se siente como Bambi en el hielo. Sé que esto es un test de llantas de verano, pero al menos prefiero llantas que me dan algo de agarre en los meses de invierno. Compraría esta llanta de nuevo sin d
- Vehículo:
- Mazda 3MZ- CD
- Tamaño:
- 205/55 R16 V
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente no
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Realmente no entiendo cómo esta goma puede ser calificada de excelente cuando se conduce en una carretera mojada, supongo que solo si se conduce a 40 o nunca conduzca en lluvia. La goma es buena solo para la ciudad, no se aventuren en la carretera.
- Vehículo:
- Audi A4 1,8L 2000-2004
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Bridgestone Turanza ER30
Tengo un Vectra C, con 37.000 km, de los cuales 25.000 en Turanza y 12.000 en Goodyear. La Turanza se ha desgastado al menos un 50%. Conozco las características de conducción de esta goma, pero un desgaste tan rápido en goma no muy barata no debe convertirse en un hábito.
Ventajas