Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Potenza Sport. Página 1 111

Recibí la recomendación sobre las llantas de amigos y conocidos. Tres de ellos las compraron y estuvieron muy satisfechos. Me tomó mucho tiempo elegir, comparar y pensar, pero al final me decidí por las Bridgestone.

Entonces, ¿qué tenemos? El tamaño es 265/35 R18. La adherencia es excelente, literalmente se adhiere al asfalto tanto en seco como en mojado, sin diferencia. No ha habido ni un solo caso de activación de los sistemas de estabilidad. Al arrancar bruscamente desde parado (acelerador a fondo, tracción trasera, 280 CV) no hay ni rastro de pérdida de tracción en el eje trasero. La llanta se adhiere literalmente a la carretera, se maneja perfectamente en la lluvia y no sufre de aquaplaning. Por supuesto, siempre y cuando se tenga una idea clara de dónde no se debe meter a alta velocidad :)

No noto ruido alguno proveniente de ella. Por ejemplo, las mismas Yokohama Advan Sport, con las que rodé durante 3 temporadas, eran mucho más ruidosas y duras. Las Bridgestone no son suaves, pero tampoco son duras como piedras. La relación entre comodidad y comportamiento deportivo es excelente. En cuanto al desgaste, no puedo decir nada, ya que solo he rodado un poco.

En resumen, puedo decir que no me he decepcionado, el precio y la calidad son adecuados, todas las características señaladasadas están justificadas y estoy satisfecho al 100%.

Compré un nuevo m5 f90.

El automóvil llegó con Pirelli. Esta goma es muy específica, así que decidí cambiarla de inmediato. Pasé mucho tiempo eligiendo y estudiando información sobre la llanta, y finalmente decidí arriesgarme. En resumen, esta cubierta se convirtió en mi descubrimiento del año 22.

Elegí entre Continental 7 y Michelin PS4S.

El Continental tiene una baja resistencia al desgaste de 240 y, como resultado, un mayor nivel de comodidad. El Michelin es ruidoso y tiene un bajo umbral de calidad de tracción a temperaturas por debajo de +8, honestamente necesita calentarse.

Así que Bridgestone es el punto medio entre estas dos cubiertas, además de tener un flanco más grueso de 9,6 mm en comparación con los 6 mm del Michelin, y una capa real de aramida que no tienen los competidores. En mi tamaño de 285/30/21, la resistencia de la cubierta es muy importante, y Bridgestone ofrece un producto extremadamente resistente

Audi A4 2009 quattro 2.0 TFSI. Neumáticos 225/45 R17. Salida de la llanta 42.

Me preocupaba mucho que el neumático fuera duro. Pero no, el neumático es lo suficientemente suave, casi no noté la diferencia (antes tenía una Triangle china).

ENTONCES! El coche, finalmente, ¡FUNCIONA! Con potencia y comodidad. He cambiado mi estilo de conducción. El neumático me motiva a conducir de manera dinámica. Aceleración perfecta. No siento la huella (pero eso es más una pregunta sobre el diámetro y la salida de la llanta). Es económico (en un recorrido de 600+ km, el consumo disminuyó). Hubo poca lluvia. Estoy satisfecho con su comportamiento en la lluvia. Pero todavía necesito probarlo más.

Estoy muy satisfecho con el neumático. Lo recomiendo. Gracias a la tienda y a los gerentes.

Compré los neumáticos como reemplazo de los RunFlat de serie, ya que tienen un perfil bajo, elegí una marca con paredes laterales rígidas, y la elección recayó en Bridgstone, un conjunto de diferentes anchos. El conjunto para el eje delantero es de un fabricante húngaro, y el conjunto para el eje trasero es de un fabricante polaco, la goma es nueva, de las últimas semanas de 2022, después de instalarlos en el auto, el comportamiento cambió drásticamente, dejé de sentir la adherencia, ahora absorbe las irregularidades de manera más suave, sin embargo, noté vibraciones en el volante provenientes del pavimento, después de rodar 500 km, decidí hacer un balanceo de ruedas y los mecánicos de neumáticos indicaron que dos de los neumáticos delanteros tienen un desequilibrio radial, a pesar de que la llanta es recta, según los mecánicos, este defecto es cada vez más común y si el perfil del neumático es alto, el problema se soluciona después de rodar un poco, ahora intento rodar un poco más, bajé un poco la presión en los neumáticos

En los últimos años he probado varios neumáticos: ContiSportContact5P, PilotSport4S, Ventus S1Evo3, HakkaBlack2 y otros. No he comprado Bridgestone en 8 años, aunque en su momento me gustó la Potenza S001.

Decidí probar de nuevo y me gustó. La goma es muy interesante, yo la llamaría un término medio, pero no en el sentido de no destacar, sino en el sentido de ser equilibrada. La estabilidad en recta es excelente, no tiene tendencia a seguir los surcos, agarra bien en la lluvia, en cuanto al ruido es algo intermedio, no es demasiado blanda ni demasiado dura.

Lo único es que veremos cuánto dura, porque dejé de comprar el Continental SportContact por la razón de que el neumático dura 15-20 mil km, lo que me parece excesivo.

Caucho del año 21. Hasta hoy, el kilometraje es de alrededor de 10-12 mil. Producido en Polonia. Hasta hoy, en junio del 24, el caucho se agrietó, lo que claramente indica una mala calidad de la mezcla y un mal control de calidad en la propia fábrica en Polonia. Ya no estoy seguro de que sea seguro conducir con ella.

Lástima que no puedo adjuntar una foto. No compren nunca productos de POLONIA.

La goma es pesada, se siente al instante, bastante dura, a una velocidad de 200 km/h, un agarre excelente con la carretera, igual que a 50 km/h, el nivel de ruido es completamente normal y no molesta, la maniobrabilidad en superficies secas es increíble, sin ningún indicio de deslizamiento o similares, el coche no se balancea ni se inclina en las curvas, prácticamente es imposible hacer que patine al "arrancar", y la frenada es excelente.

En el X5 y con llantas estándar en la carretera no es estable. No tiene ventajas
En el 7er y con llantas grandes es un neumático excelente que mantiene muy bien la carretera

La aparición de esta novedad coincidió con el momento en que necesitaba cambiar los neumáticos. Hacía mucho tiempo que no tenía Bridgestone (el último neumático era de Michelin), así que decidí probar estos + el asesor me aconsejó que los tomara, ya que en este neumático se utiliza una composición optimizada de la mezcla de caucho. La palabra "aramida" incluso está indicada en el propio neumático ??? definitivamente, una característica destacada. He conducido un poco hasta ahora, pero me gustan las sensaciones del neumático. Potente, pero cómodo. Muy buenos para un uso intensivo

Excelente neumático, elegí entre Michelin y Bridgestone después de mucho tiempo. En la lluvia, mantiene muy bien la carretera. Desde el lugar de partida, con un arranque brusco, proporciona un buen agarre. Alguien escribió en Drive que se desgastan rápidamente, bueno, el tiempo lo dirá) En general, estoy muy satisfecho