Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Potenza Adrenalin RE002. Página 2 171

Destaca su estabilidad en la curva y su conducción en asfalto seco, algo peor en carretera mojada. Una banda lateral bastante dura, ideal para nuestras carreteras. Entre sus defectos, la ruido. ¡Espero que esto ayude! Lo recomiendo para conducciones moderadas como agresivas.

Mi opinión sobre estas gomas de neumáticos es ambigua.
Primero, hablaré de las ventajas:
1. Mantienen perfectamente las perforaciones, y la carcasa reforzada y el borde, las llantas no han sufrido daños, aunque las perforaciones eran considerables.
2. Excelente manejo en carreteras secas y rectas.

Neumático - 195/50 R15 temporada - de verano
Por características en superficie seca es simplemente excelente.
Akvaplaning - sí. Dos veces se sintió mal. Creo que se debe a la peculiaridad del diseño de la goma. Me sorprendió mucho cuando vi que el neumático no tiene ruedas delanteras e interiores. Puede ver el diseño en el sitio web y en el sitio

Se comportan bien en asfalto seco, no se probó en hielo ni nieve. La resistencia al desgaste está en un nivel medio, las tomas de adherencia regulares afectan negativamente a la textura del protector.

Esto es mi segundo conjunto de neumáticos. Son unos neumáticos geniales, con una excelente tracción en superficies secas y húmedas, mi coche ya tiene más de 150.000 km, pero a esta velocidad, conduzco de manera estable durante el verano y los neumáticos se comportan muy bien. La suavidad y el ruido son moderados. Ahora quiero probar los RE 003, pero

Recorrió 2 temporadas con un resto de 5.5 mm, manejo, frenado excelente a mi juicio, comodidad presente (considerando el manejo).

¡Las increíbles ruedas! Hechas en Indonesia con goma natural, le dan a la máquina la misma apariencia deportiva y "innocencia" que una Inokom. Solo sensaciones positivas, ¡Mosshina, un gran trabajo, todo hecho al mejor estilo!

Las neumáticos son buenos, por asfalto están como raíles en la lluvia, obviamente peor, pero todo es claro, a dónde van, en todas partes debe haber cabeza y sentido común. La nieve y hielo, por supuesto, no están para ellos.

Mejor contacto con la carretera, muy agarrada y bastante cómoda, un poco ruidosa a velocidades muy altas.

Las llantas se comportan de manera excelente sobre carreteras asfaltadas, pero son completamente inadecuadas para circular por carreteras de tierra en condiciones de lluvia.