Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Ice Cruiser 5000. Página 4 184
- Calificación
Buena goma y chapa (en los primeros 2 temporadas, no he visto un solo diente salido, en la tercera aún no lo he visto, supongo que tampoco). En frenada de arrastre normal, el aceleramiento también es bueno incluso en carreteras resbalosas. En curvas en carreteras resbalosas (hielo, nieve resbalosa) el vehículo se desvía un
- Vehículo:
- VAZ 2114 1.5L 2001-2008
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Las neumáticos cuestan muy bien, dado que están en su segundo año, mantienen la carretera perfectamente tanto en la nieve como el hielo, y tiran como un todoterreno por todas partes, el estilo de conducción tiene un enfoque en conducir, conduzco todos los días por la ciudad, el desgaste de los broches es mínimo, ninguno ha caído, debido a la calidad de nuestras carre
- Vehículo:
- VAZ Priora (2170) 1.5L 2007-2009
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Compré esas gomas en esta temporada de invierno. Las primeras impresiones son muy buenos. Hasta ahora no he tenido ningún problema. En la nieve se comporta como se espera, en el hielo detiene bien. Después de 7.000 km ninguno de los clavos se ha caído.
- Vehículo:
- Kia Sportage 2,0TD 2005-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Las gomas de neumático no son una fuente de dinero que fluya perpetuamente. A la hora de comprarlas, hay que priorizar la seguridad sobre el criterio de relación calidad-precio. Con un auto que circula a 45-60 km/h, puede ser un peligro, ya que emite un ruido muy alto, especialmente a partir de 60-70 km/h y, a velocidades de 100 km/h o más, el veh
- Vehículo:
- Toyota Corolla 1,6L 2002-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Conduzco 70% de carretera, 30% en ciudad.
En la ciudad, conduzco como todos + (es decir, menos - el ruido)
En la carretera, donde nadie limpia la nieve, se muestra excelentemente! ¡A pesar de la capa de hielo o la nieve, gira como un tractor, es difícil atascarse.- Vehículo:
- Toyota Carina E 2,0TD 1992-1998
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Bridg IC 5000 215/65R16 en Craysler Voyager 150 CV.
Comencemos por lo básico. El pasado año compré un miniván para mí y mi familia. Me lo dejaron en condiciones lamentables (usados y evidentemente de menor tamaño) Amtel NM. Después de conducir con estos neumáticos durante un mes y medio, llegué a la conclusión de que la máquina era
- Vehículo:
- Chrysler Voyager 2,4L 1992-1995
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Muy satisfecho con la compra! Confiados en cualquier condición, desde hielo hasta nieve, asfalto seco, etc. Pueden manejar sin problemas. Son un poco ruidosos en el asfalto seco, pero es un pequeño precio a pagar por la seguridad. Es difícil encontrar una marca de goma de invierno que no sea ruidosa. El relación calidad-precio es excelente. Lo recomiendo.
- Vehículo:
- Great Wall Hover 2.4L 2005-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Las ruedas son excelentes
He conducido durante dos temporadas. Después de la segunda temporada, la pérdida de los cristales es el mínimo. La carretera se mantiene en un 5+, las ruedas son suaves. No hay problemas con hielo, barro o nieve. Un poco de ruido.
Ventajas: Precio calidad
Desventajas: Creo que casi no hay ninguna- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
Corresponde al precio
He estado utilizando estos neumáticos durante un mes (noviembre). En comparación con Nord Frost 3: un gran ruido en el rango de 40-45 km/h. En otros rangos de velocidad el ruido desaparece o es insignificante. Calidad de adherencia muy buena en hielo, en nieve, en asfalto mojado. Predecibles.
- Calificación
Una goma dura y ruidosa (en el rango de velocidades de 40-70km/h).
He conducido en esta goma durante dos años. Hay unos 30.000 km en el motor, por lo que he sacado mis conclusiones. La goma es dura, lo cual es un plus en cuanto a resistencia al desgaste, pero es un minushacer en los fuertes fríos. La pérd
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio