Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Ice Cruiser 5000. Página 2 184

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Muy ruidosa, especialmente a velocidades inferiores a 60 km/h. Si hace nieve fresca y hay hielo en la carretera, la conducción es muy peligrosa. Funciona bien sobre hielo liso. De lo contrario, todo es positivo, especialmente teniendo en cuenta el precio. Los tres años han pasado sin que necesite cambiar los neumáticos de invierno.

El 6º temporada espero viajar este año!!!
Paseo por la nieve aproximadamente 50
Huellas que quedan alrededor del 20
Recomiendo....! Muy resistente al desgaste! (Reemplazó la de verano dos temporadas después y esta todavía sigue en marcha)
Se para en hielo - excelente!
Los únicos inconvenientes son que

Compré los 14' en forma de puente de 5k. Luego de tres temporadas, 98% de los escotillas han quedado en su lugar, pero el protector de la adherencia se ha desgastado en algunos lugares. Es ruidosa, pero se acostumbra. Es especialmente ruidoso al comienzo de la temporada invernal y al final, cuando la temperatura se acerca a cero. La conducción

Compré a un amigo coleccionista con una camioneta, junto con los discos, me advirtieron de que era ruidosa. Pero, considerando lo que conduzco, no es una cuestión fundamental). Hasta ahora he conducido varios inviernos con una goma cordiana. La primera impresión que obtuve de esta goma fue en una pista de hielo... debo admitir que me sorprendió a

No hay límite para la mala calidad de estos neumáticos en términos de manejo, (se desviaba, perdía estabilidad, me lanzaba), no digamos ya en cuanto a la calidad, que son resistentes a choques e íntegridad, pero no mejoran la comodidad ni la seguridad. Se ha perdido la buena impresión de la marca Bridgestone por completo.

Mierda, no son neumáticos. Recorrí 15.000 km y los neumáticos de las ruedas delanteras se caían ya después de eso. Después de 20.000 km, en la parte interior se formaron pequeñas hundidas. Traté de reemplazarlos uno a uno, pero no pude encontrarlos a la venta, ya que solo se venden en conjunto. En general, mi opinión

¡Un maldito desastre, no una goma: hace un ruido bestial, prácticamente no hay resistencia lateral, en las curvas está siempre a punto de derrapar y en asfalto se desliza como una hoja, pero por suerte funciona bien en nieve y en lluvia. ¿Para qué gastarse el dinero en una goma de verdad? Me da la risa el precio. He conducido durante 10

3 temporadas (última esta) en total un recorrido de invierno de unos 30-35.000 kilómetros.
Los neumáticos están en perfectas condiciones, sin ninguna rotura, y aunque producen algún ruido, esto se compensa con el régimen de velocidad adecuado y la música),
la nieve y el hielo están bien, no muy desgastados en las cunetas y

Hemos rodado hasta el momento 3 temporadas (30 t). 100% de gomas de nieve en funcionamiento. No ha habido daños.

La goma de nieve tiene un patrón de neumático muy sencillo y lineal, lo que permite una gran adhesión sobre nieve suelta, pero a costa de la resistencia a la deriva en curvas. Considero que es un aspecto positivo