Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Blizzak VRX. Página 9 419

He recorrido 7 temporadas con estos neumáticos. Buena goma, la frenada es predecible, y también lo es el mantenimiento de la trayectoria. Según mis sensaciones, lo peor es el arranque en nieve compactada (en hielo, como era de esperar). En abril compré un reemplazo - Sailun ice blazer arctic. Fue agradable ver a los mismos chicos que montaron en los discos en 2017 Bridgestone. El servicio y el mantenimiento son de 5+. Gracias.

Coche Škoda Octavia A7, 1.8, tracción delantera, DSG, mi tamaño de neumático es 225/50/R17. Antes de eso, conduje durante 6 años con neumáticos de invierno GoodYear Ice Grip 2 también con banda de rodadura. Ahora, cuando tomé Bridgestone, la primera impresión fue cuando me los sacaron del almacén en una carreta - ¡UAU! ¡El dibujo del neumático se ve muy genial! En cuanto a la explotación, escuchen, yo creo que son mejores que los GoodYear para mantener el coche, en una colina helada en mi casa de campo entro con ellos, ¡y con los GoodYear no podía entrar ni con velocidad!

Las llantas son impresionantes. Suaves, el auto se vuelve muy cómodo. El invierno de este año fue muy severo: heladas fuertes, mucha nieve. Entonces, todo se derrite y hay hielo en todas partes. Y en todas estas condiciones, las llantas se comportaron de manera excelente, mereciendo un 5+

Incluso sobre el hielo desnudo, se comportan mejor que muchas llantas con crampones. En general, realmente las recomiendo.

La goma merece con creces su costo. A velocidades de hasta 120 km/h (no conduzco más rápido) mantiene bien el camino hasta una temperatura de -27 (no ha bajado más). Buen agarre en cualquier tipo de nieve. Si la carretera está cubierta de hielo liso, solo funcionan la habilidad y la mente clara del conductor, no hay otras opciones en mi opinión. Los bordes son lo suficientemente rígidos, pero esto no es un minus, sino más bien un plus. Hay un aspecto extraño... a temperaturas positivas es muy ruidosa, pero en cuanto el termómetro muestra al menos -2, la goma se calma y comienza a funcionar mucho mejor que en temperaturas positivas en carreteras secas.

Muy satisfecho

No vale la pena pagar de más. Antes conduje con NORDMAN de invierno. No hay diferencia, pero es mucho mejor que TungaZodiac, Tuve esa experiencia.

Una excelente llanta.

neumáticos superiores, 2 estaciones pasaron excelentemente, en la tercera de alguna manera peor…

La goma es buena, la he probado en 2 autos, incluyendo uno con perfil bajo 18/225/40 y 13/175/70, las ventajas de la goma son: estabilidad en la carretera (incluso en condiciones climáticas adversas), mínima pérdida de tracción, y baja sonoridad. El desgaste es algo individual, pero en general es muy digno. La relación calidad-precio es una excelente opción. P. S. La reseña está escrita exclusivamente sobre productos fabricados en Japón.

Neumáticos de buena calidad. El invierno fue muy nevado. Por la nieve pasan fácilmente. En la carretera a una velocidad de 80 km, la estabilidad es confiable. El derrape es mínimo. El camino lo mantiene. Arranca fácilmente desde el lugar.

De los inconvenientes se puede mencionar el deslizamiento inicial sobre el hielo. Pero esto se puede atribuir más a la primera marcha de alta velocidad del modelo de automóvil en cuestión.