Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Blizzak VRX. Página 7 419

Compre el tercer conjunto y no me arrepiento, incluso compraría otro pero no encontré la variante para vehículos todo terreno. Dos temporadas de invierno (50tkm) me desplacé tranquilamente y fue vendida junto con el auto en un estado digno, más del 50%. La resistencia al desgaste y la reducción del ruido están a la altura, además la estabilidad en la curva y la comodidad

Hecho una temporada con este neumático, antes había probado un Toyo Tread Max y un Continental ContiWinterContact. La mayoría de mi recorrido es por la ciudad, por lo que me centré en su comportamiento en condiciones de invierno en la ciudad y en la carretera. Es una verdadera gomilla. En cuanto a las ventajas, puedo decir que en condiciones de nieve y hielo es una gomilla excelente.

Al principio en hielo y capa de nieve no patinar. No va a deslizarse. La tocou un poco y se agarró, y después ya solo la tapa. No le gusta la ondulación. Las características de frenado son excelentes en cualquier superficie, incluso en hielo desnudo. La banda lateral es robusta. No se vuelve dura en el frío. La conducción es excelente, no es que

Región de Irkutsk. Compré estos neumáticos el otoño del año pasado,
aproximadamente a los 1000 km antes de que cayera la primera nieve, lo cual era lo que se recomendaba para poner en condiciones de trabajo el protector.
Después de la temporada invernal, me quedé satisfecho con los neumáticos. Buenas prestaciones en arranque y fren

Compré conscientemente en tamaño 225/60R17. Me gustaron especialmente las firmas de los desarrolladores (Dovbas y Hayashi, como se indicaba en el sitio web del puente). Se equilibraron bien, con un total de 75 gramos de carga en el conjunto completo. Frenan bien en hielo desde -5 a +2 grados, incluso cuando el hielo está cubierto de nieve o cubi

Conduzco sobre estas ruedas desde el invierno pasado, estoy muy satisfecha con este modelo. Hay un detalle que no me gusta mucho: en hielo y nieve derretida, conduce la carreta. Pero se trata de un problema que solo aparece de vez en cuando, así que simplemente conduzco lo más cuidadosamente posible.

Utilizado durante 1 año con 6-7.000 km. Estilo de conducción moderado. Hice las siguientes conclusiones: la goma es suave, no dura en el frío, mantiene bien, tracción media, resistencia muy baja, un 50% de desgaste en el eje delantero después de un año, en primavera y otoño tardío, se consume a ojo de buen cubero en el

Estas llantas se pueden describir con una sola palabra: ¡MAGNÍFICAS!!! Las mismas le dan valor a cada centavo invertido en ellas. El pasado temporada tuvimos que "andar" en condiciones de hielo continuo. La frenada excelente y el manejo en las curvas, con el debido control de velocidad, dejaron una sensación de comodidad e inquebrantable confianza.

Al comprar el auto en regalo, me dieron una goma de nordean 4, ¡una goma terrible, muy ruidosa y que prácticamente no se maneja! Compré esta goma en oferta y llegué con mucha expectativa. Resulta que es muy silenciosa, se maneja perfectamente y me quedo con la boca abierta al ver que en la carretera mojada, se para mucho mejor

Krasnodar. Compré una llanta 175/65/14 en diciembre y después de 10000 km de recorrido, el desgaste fue de apenas 2 mm, lo que equivale a un 25% de desgaste. En su defensa, puedo decir que aquí no nieva y la mayor parte del tiempo conduzco por asfalto seco a temperaturas positivas. El consumo de combustible es inferior al de la