Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Blizzak Spike-02. Página 2 635

Compré y puse en mi Solari 195x65 - las árbitras son un poco agresivas. Así que solo tomad la goma de repuesto de 185. Hace ruido, no hay nada que decir. A lo largo de todas las zanjas arrastrándolo como un tanque. Me alegró mucho. Al frenar de repente en la asfalto - estáis listos para avanzar otros 50

En general, es una buena goma. Como he estado conduciendo con ellas recientemente, no puedo dejar un comentario completo. A mí me gustan hasta ahora. Pero la primavera dará la vuelta a la moneda, y ya veremos la opinión de todos sobre esta goma.

Durante todo el invierno, ella audazmente conducía el coche por cualquier patio empedrado y nevado, cuando la parte delantera ya iba por la huella en la protección. Estoy muy satisfecho con la capacidad de paso y el agarre de los neumáticos. En primavera es un placer, ya que a 10 grados o más no se vuelve pastosa, y los tacos no temen el asfalto limpio

Me desplazo con frecuencia a Moscú, por eso busqué neumáticos para carreteras. Japón es Japón. Por una carretera de hielo, siempre estoy seguro de la maniobrabilidad. Es bajo de por sí, por lo que se mantiene bien en la pista, pero resulta más difícil cambiar de rumbo. No importa, los surcos funcionan bien. Y la banda del neumático

Las neumáticos se han comportado bien. La frenada en la nieve es excelente. El único defecto serio, es que son demasiado ruidosos. Después de 1000 km, se ha vuelto ligeramente más tranquilo. En general estoy satisfecho con la calidad de las neumáticos y sus características.

Ruedas impresionantes. Después de la pasada temporada de invierno, he estado probando su rendimiento durante mucho tiempo. Quería saber hasta qué punto podían llegar. La práctica me demostró que había alcanzado el límite, pero resultó que todavía había un margen de reserva. En mi anterior par de ruedas Cruiser 7000, esperaba deslizamiento de la rueda trasera, pero aquí

En la nieve sopla bien. A velocidad la máquina se comporta bien.
De los inconvenientes solo el ruido en carretera seca, como de cualquier otra goma.

No está mal la goma. La compré en verano para mi nuevo coche, ahora estamos a mediados de enero. El invierno en la región de Lipetsk este año es impredecible, con nieve húmeda y viento con nieve, y las carreteras están cubiertas de nieve en algunos lugares por encima de la rodilla. Las carreteras no se limpian a tiempo, o no se espolvorean en absoluto, probablemente esperando a que haga buen tiempo.

La carretera era variada: en algunos lugares había nieve compacta y abajo había hielo, nieve densa, y en algunos lugares el asfalto estaba descubierto, solo había hielo. Los neumáticos agarran bien el camino (nieve compacta, hielo /90km/hora al adelantar) y no te lanzan hacia un lado. La nieve suelta en las curvas se pasa muy bien, pero hay que reducir la velocidad.

En el asfalto descubierto, agarran bien, pero hacen mucho ruido (esto es un minus). Otro minus es que los tacos están instalados a diferentes alturas, noté esto después de la compra, es como si los hubieran puesto en un taller de neumáticos en lugar de en la fábrica. Veremos cómo resisten el invierno los tacos en la primavera.

Las llantas están bien, el único inconveniente, si se puede llamar así, es que miro más en el espejo retrovisor que hacia adelante para evitar que me golpeen, en todo lo demás están bien. En cuanto a la evaluación, todo es relativo, las llantas de invierno son más ruidosas que las de verano, ceden ante las de verano en climas cálidos, pero si hay nieve, como siempre sucede, son ideales. Como dicen, es mejor instalar llantas de invierno una semana antes que una hora después. El agarre en la carretera es excelente, la tracción en la nieve es ideal, nunca he patinado en la nieve hasta 15 cm, más o menos. En invierno no conduzco a más de 100 km/h, por lo que no hay evaluación al respecto. Mantiene muy bien la trayectoria al cambiar de carril en las pistas cubiertas de nieve. En general, por el precio que pagan, las llantas están más que bien.

Antes tenía 8 Hakapeliitta de 16 años de antigüedad, en comparación con ellos este Bridgestone es el cielo y la tierra. ¿Finalmente el automóvil se ha vuelto maniobrable en invierno?