Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Blizzak REVO 2. Página 1 69

Buena goma. He recorrido 5 años por el extremo norte, tanto en invierno como en verano. Nuestro verano solo duró 3 días y yo estaba trabajando en ese momento. Ha recorrido casi 70.000 km con confianza a través de la nieve y el hielo a temperaturas de -20 grados y por debajo. Pero cuando la temperatura se acerca a cero, comienza

¡Estoy encantado! Suave, silenciosa y se comporta bien tanto en nieve como en hielo (soportó el descenso sobre hielo, mientras otros no podían detenerse). En temperaturas a partir de +5 grados, siente una excesiva suavidad, lo cual es absolutamente normal para neumáticos invernales suaves del tipo ártico.

Me encanta el Bridgestone Blizzak de invierno, es una excelente relación calidad-precio. Antes tenía una Hakapeliitta 7, no me gustó demasiado, perdió sus cualidades después del segundo año, y su precio era muy alto. El Blizzak Revo2 se porta muy bien en curvas, como un tanque (aquí ayuda mucho el sistema de tracción integral quattro), no le gusta la niebla (nie

Regresé a mis Bridgestones, que habían soportado 7 inviernos en el sur, sin haberme dado cuenta de cuántos habían sido. Cada vez que cambiaba los neumáticos, preguntaba a los técnicos sobre el estado de los neumáticos para la próxima temporada. Solo cuando dos de los cuatro neumáticos estaban desgastados, me di cuenta de que habían sido siete. En

Las ruedas de buena calidad, aunque requieren un período de calentamiento. Salir de la garita también en hielo es agradable, salen bien de la pista, en el profundo hielo surcan donde parece que estarías sentado. A veces, en la curva se deslizan un poco, ya que yo suelo dar un poco de gas, pero todos los deslizamientos son fácilmente controlados. He conducido

Las gomas son ideales para nieve fresca, suaves, silenciosas. Se mantienen bien en la carretera en asfalto helado y cubierto de nieve. Excelentes en giros cerrados a velocidades de hasta 50 km/h. Para inviernos de la zona este, son un excelente sustituto de gomas con patín de hielo.

En las ruedas pasé dos cortos temporadas de Sochi. Comodísimas, suaves, no ruidosas, se comportan de manera predecible en carreteras resbaladizas y cubiertas de nieve, probadas en viajes constantes desde el calor +5-+10 a la relativamente fría Red Bull Ice One 0- -10°C.

El primer año, a partir de mediados de septiembre, cuando la temperatura bajó a +5. Es bastante suave y cómodo tanto en seco como en mojado. Se comporta bien sobre la nieve y el hielo, pero en el hielo limpio frenar es un poco aterrador - directamente al juicio.

Me alegró el primer año que las probé. Al principio lo que más llamó mi atención fue la tranquilidad, no hay ningún ruido. Solo cuando se pasa por encima de los 140 km/h, comienza a producirse un ligero silbido. Se comporta muy bien por encima de la nieve. La conducción sobre hielo es normal. Lo que más me sorprendió fue que al arrancar sobre hielo no

Las buenas ruedas, casi en todos los aspectos! No son ruidosas, son resistentes al desgaste, atraviesan bien las lluvias y la niebla, se manejan bien y frenan bien en asfalto húmedo, seco, cubierto de nieve y en cualquier otro tipo de asfalto! También se comportan bien en nieve suelta y en nieve compacta. El único defecto