Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Blizzak LM005. Página 3 263

Sobre asfalto seco como en los neumáticos de verano, sobre hielo también como en los neumáticos de verano. Derrapa sobre el hielo de manera predecible, por supuesto, pero mucho incluso a muy baja velocidad. Sobre nieve suelta se agarra bien, sobre nieve compacta un poco mejor que sobre hielo. Sobre tierra es regular, en el barro no se atasca, pero tampoco es lo más efectivo.

La lluvia, los charcos, no le importan.

El borde del protector está todo desgastado después de solo dos meses. No cumplió con mis expectativas (como si, en todas las pruebas ocupó el primer lugar), si hubiera habido más días de nieve, seguro que me habría ido con él. El año pasado probé los Pirelli Ice Zero FR y los Hankook i*Z2, no puedo decir que el LM005 sea significativamente mejor en términos generales, y su comportamiento sobre el hielo es definitivamente peor que el de Pirelli.

Es posible que en condiciones más frías se comporte mejor, no lo he probado y ya no tengo ganas.

Preferiría las llantas de goma a las con clavos. El año pasado elegí las LM005 y se comportaron muy bien en la nieve y el hielo, y en el asfalto es como conducir en verano. No son propensas al aquaplaning, lo que me permite conducir con tranquilidad tanto en la lluvia como en la nieve.

Cada 2 años cambio los neumáticos de invierno.
Blizzak como siempre a la altura,
Maniobrabilidad como en verano,
No encontré defectos.

Durante 2 temporadas probé estas llantas en todas las carreteras invernales, desde la nieve recién caída hasta el hielo. Lo que puedo decir es que tanto en asfalto como en nieve funcionan correctamente, y cuando se frena ligeramente, el coche reacciona de inmediato. En carreteras resbalosas también son obedientas, pero en general, pocas llantas son capaces de soportar el 100% de las condiciones. Mis expectativas se cumplieron, durante 2 años no me decepcionaron ni una sola vez.

Para un invierno cálido, es lo mejor. La nieve húmeda, corta los surcos de manera excelente. No es ruidosa, la banda lateral es lo suficientemente suave.

Ahora los inviernos han cambiado tanto que los neumáticos de punta cónica ya no son necesarios. Bueno, me compré estos neumáticos de goma blanda para probarlos. Son nuevos, frescos, nadie los había utilizado. Me encanta este tipo de cosas. En cuanto a la balanza, funciona bien, casi no siento carga. Mantienen bien la carretera, me llevan suavemente y

Para una conducción dinámica - excelentes. Sientes el camino mejor que con muchos neumáticos de verano. La resistencia al desgaste es de alta calidad. Si las carreteras se limpian en invierno, entonces cómprelas sin dudarlo. En la nieve y el hielo, al inicio del movimiento, a veces falta un poco de tracción, pero el comportamiento es completamente adecuado y predecible. Además, en una carretera resbalosa, a alta velocidad, se siente más confianza que al arrancar. Quizás el sistema de estabilidad direccional funcione de esa manera, no lo sé.

No se dejen engañar por la descripción - estas son llantas para verano e invierno intermedio, ¡conducir en invierno es categoricamente peligroso! Dejan de sujetar el camino a -10, en los "espejos de hielo" del asfalto el automóvil se comporta como un caballo sobre el hielo. Los acelerones en la carretera pueden provocar derrapes y salirse de la carretera. Conduje todo el invierno de 2025-2026

Compré neumáticos en Mosavtoshina por primera vez. Los entregaron según el calendario. ¡Neumáticos muy dignos! Suaves y silenciosos. Más silenciosos que los Michelin PS4 de verano. Lo recomiendo. Todavía no he tenido la oportunidad de probarlos en la nieve. El precio es el más ventajoso entre todos los competidores

Me gusta la llanta, pero a baja temperatura de -10 y inferior, se maneja muy mal cuando en la carretera hay hielo debajo y encima una capa de nieve mojada