Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Blizzak DM V3. Página 6 290

La segunda temporada, y estoy satisfecho con la compra. La llanta no es mala. Más de la mitad del kilometraje es en carretera, diversa, a menudo es campo bajo nieve/hielo, en todas partes agarra y frena. Sostiene tanto en hielo como en nieve compactada, la nieve suelta la raspa, no se hunde y el protector no se atasca. En general, incluso en el peor clima con esta goma no es peligroso salir a la carretera, es un hecho.

Tengo un Chevrolet TrailBlazer nuevo con neumáticos de tamaño 215/65R16. Considero que es difícil pensar en algo más adecuado para el carácter de este coche americano. En la carretera, rueda suavemente y en paz, en el interior del coche se olvida que se está conduciendo, los faros de largo alcance no molestan. No hay "saltos" en los baches, todas las pequeñas irregularidades se absorben perfectamente. El aquaplaning prácticamente no existe (naturalmente, si no se conduce hacia un lago). Maniobra muy ágilmente, con una respuesta instantánea al volante y a los pedales.

El punto de contacto se ha aumentado, y es muy notable al maniobrar y en general al conducir. Son buenos tanto en hielo como en asfalto. Son neumáticos ideales para la ciudad, conduzco un BMW, son simplemente excelentes.

Compré estas llantas porque estaba cansado del ruido en el salón cuando conducía con llantas de clavos. Tenía miedo de que la calidad de tracción fuera peor, pero el rugido de las llantas de clavos me volvía loco. ¿Qué puedo decir, después de una temporada: el coche es manejable en cualquier superficie. Por asfalto y nieve va como en verano, por agua no se deslizó, pero tuve que reducir la velocidad. Si no conduzco de manera temeraria, las llantas son completamente predecibles. Y lo principal - el silencio. Incluso no, ¡el SILENCIO!! Sobre la resistencia al desgaste, es pronto para hablar, dentro de un par de temporadas escribiré sobre esto. ¿Las compraré de nuevo? Probablemente.

Adquirí las neumáticos por el consejo de un amigo, uno de los primeros en tenerlos. Solo había pocos comentarios. Conducía durante la temporada 20/21, principalmente por la ruta San Petersburgo - Viborg. En la carretera, la estabilidad de curso a alta velocidad no se perdió, y los cambios de dirección no me causaron problemas. Las neumáticos suben fácilmente por la cuesta, pero

Nissan X-Trail. Decidí probar las gomas de nieve y elegía entre las Bridgestone y las Michelin. Leí todo lo relacionado con lo que los fabricantes destacaban. Me decidí por las Bridgestone por sus protectores laterales. Aún no me han decepcionado - por carreteras irregulares la camioneta circula tranquilamente y las baches sin consecuencias. Si comparo con las g

Cuando llegó la hora de cambiar los neumáticos de invierno, elegí los DMV3 porque antes tenían los Bridgestone, pero con clavijas. Eran dignos de respeto y me sirvieron de verdad durante 4 temporadas. Decidí que probaría algo de la misma marca pero con mejoras. Bueno, lo que puedo decir es que estos neumáticos permiten maniobrar,

Decidí cambiar a neumáticos adhesivos porque el 90% del tiempo manejo en la ciudad, donde el asfalto mojado y la grava me cansaban de saltar como un caballo. En la tienda, el asesor me recomendó neumáticos DMV3. Me dijo que recién salieron al mercado, pero que el fabricante es confiable. El precio era razonable, así que me los compré.

A través de la nieve profunda, se desplaza, de hecho, no se hunde ni se atasca. Sobre el hielo, conduce con confianza y el frenado es excelente, antes había (hака) y eran peores en el hielo. Al acelerar, el antibloqueo se activa muy raramente, con el ABS es la misma historia. En resumen, le recomiendo a todos, el adelantamiento, el cambio de carril en cualquier carretera siempre es claro, seguro y controlado.

Neumáticos excelentes