Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Blizzak DM V2. Página 9 440

Excelentes pero todavía no los compraría porque quiero lo ideal para la nieve, los crampones descansan en comparación con ellos y por debajo de menos seis grados, los crampones son lo principal, los montones de nieve son normales, losProtector se deslizan muy bien

Buena goma, pero después de seis utilizaciones aparecieron grietas. En mi opinión esto es excelente, ya que ahora estoy terminando con ellas en verano.

Excelentes neumáticos de invierno con una durabilidad asombrosa. Después de 40.000 km de conducción en invierno, se tiene la sensación de que el protector ha recorrido cuatro veces menos. Suavidad, silencio y características destacadas en cualquier condición invernal. Es posible que el consumo de combustible sea un poco mayor, unos 0,5 litros más, pero es el precio que se paga por el famoso agarre en asfalto, fango, nieve y hielo.

Cambiaré a los mismos o a los DM-V3, aunque no busco mejorar lo que ya es bueno, los DM-V2 son perfectos.

En el campo, el primer año de invierno. Decidí comprar una goma de invierno con banda de agarre.
No hay ruido, la Continental AT de verano es mucho más ruidosa.
Después del rodaje, es predecible en la nieve y el hielo. El agarre es bueno. El ABS se activa con poca frecuencia. No veo diferencia con la goma con clavos. No me he quedado atascado en la nieve profunda en ningún lugar.
En mi opinión, es un poco dura para una goma de invierno con banda de agarre, pasa sobre los baches como una goma de verano.

Excelente goma, agarra bien el camino, en el hielo como cualquier otra sin pinchos no es muy buena, pero en todo lo demás es incluso una goma muy digna, especialmente para el sur de Rusia.

Es mi primera experiencia con neumáticos de tipo "lipuchka" y decidí probarlos solo porque me convertí en propietario de un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. No sé qué tan confiables y cómodos serán en un vehículo con tracción solo en dos ruedas, pero para un vehículo con tracción en las cuatro ruedas son ideales. Si duran cuatro estaciones sin perder sus propiedades, será excelente. Pero recuerden que ni los neumáticos con crampones ni los "lipuchka" perdonan la imprudencia en carreteras invernales. ¡Buena suerte a todos.

En una carretera nevada, en asfalto mojado, en asfalto seco, en pequeñas montañas de nieve se comporta de manera estable, predecible, con suficiente confianza.
En hielo y en una mezcla de nieve y hielo mojada comienza a deslizarse, a patinar y a frenar peor, pero todo dentro de los límites de control y previsibilidad.
Hasta ahora, con un kilometraje de 2104 km, el comportamiento del neumático es totalmente esperado, merece un 4.
Podría haber puesto un 5, pero el UAZ Patriot es un vehículo pesado y más exigente en cuanto al tamaño y la presión de los neumáticos.
Estoy satisfecho con los neumáticos, el tiempo dirá.

Buenos neumáticos. La explotación de estos neumáticos ha demostrado (y son el tercer conjunto de neumáticos de invierno sin cadenas) que el precio calidad está a la altura! Desde modelo a modelo se nota el progreso en frenado, estabilidad en pista de nieve, en asfalto en invierno. Lo recomiendo!

Estudié durante mucho tiempo los comentarios sobre diferentes neumáticos de invierno. Finalmente, me decanté por estos. Tenía miedo de que fueran muy ruidosos y demasiado duros, pero mis temores no se confirmaron. La experiencia de uso durante 2 meses en diferentes condiciones de terreno me ha dejado muy satisfecha.

Neumáticos excelentes en todas sus características. Los recomiendo. Antes tenía una Hankook de fabricación finlandesa y no era peor.