Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Blizzak DM V2. Página 6 440

Estoy utilizando Blizzak DM V2, segunda temporada. Comodidad, manejo - todo excelente. Ligeramente retrasados en relación con las excelentes!!! neumáticos con pisapuños en la conducción en hielo. Para mí esto no es crítico. Sin duda le recomiendo la compra.

Ya uso la misma desde 3 temporadas. Busco una igual. Los V1, V2, V3 son todos excelentes. He conducido con todos. Los comentarios son muy positivos. No necesito una para invierno. Tiene experiencia en diferentes vehículos: ISUZU Esquero, LC80, Surf y Prado. Se comporta bien y mantiene la calzada en invierno.

Muy buena goma de neumático, recién instalada, frena muy bien en nieve, y también se porta muy bien al arrastrar agua en nieve profunda, en hielo frena bien, anteriormente estaba equipado con Danalp Winter 01, en todo caso, me quedo muy satisfecho con la elección, la especificación es de 285/70 R17.

Recorrido 5000 km en las carreteras de Rusia en abril. Las impresiones han sido excelentes. La suavidad de la goma ha ofrecido un mayor confort al conducir sobre baches y hoyos que con la goma de verano. La mayor parte de las carreteras estaban limpias y sin nieve, aunque el aire a veces se enfriaba hasta 0 y más bajo (recorrí desde el Com

La goma se compró para el Mazda CX-5, las impresiones de la pasada temporada invernal 2016-2017 fueron las más positivas, la temporada invernal en el C.F.O. resultó muy variada, tuve que conducir por todos los tipos de pavimentos de nuestra clásica invernal y primaveral. La goma trabaja al 100%, no he encontrado ningún defecto, la adhesión es excelente

Me encantan las gomas. Sus características se hacen evidentes después de tenerlas en marcha durante unos 3000 km. Antes de eso, incluso en un tramo seco como el de Asswalte, la carretera puede ser tan suave que uno tiene que "coger" el coche, lo que genera una errónea percepción de la goma. Cuando el revestimiento protector se desgasta, se comporta como si estuviera

Definitivamente una de las mejores neumáticos invernales no estriados. Bridgestone un poco más caras que otros, pero vale la pena. Muy cómodo y seguro con esta goma.

Compré en agosto de 2015 para la próxima temporada invernal. Cumple con creces mis expectativas sin neumáticos con pinchos. En nieve fresca avanza con confianza, no se hunde a menos que acelere de manera exagerada (puedo perder el control en cualquier terreno). En hielo con deslizamiento lateral se mantiene mucho mejor que el Gislaved Nord Frost 5 (el Ges

El pasado otoño, un amigo puso esas llantas en su nuevo TLK Prado. Durante todo el invierno condujo sin problemas, de los cuales el 75% fueron movimientos en Moscú y sus alrededores, el 15% de carreteras federales y el 10% de senderos no tratados durante viajes de pesca de invierno. Entonces, tomé esas llantas con la conciencia cl

Inmediatamente digo que no he conducido con estas llantas con clavos, así que escribo mi opinión subjetiva. Personalmente, me gustó este modelo. Lo he tenido en dos tamaños en diferentes vehículos. Ahora lo tengo en un Nissan X-Trail T32 con tamaño 225/60 R18, y anteriormente lo tenía en un Citroen C-Crosser con tamaño 215/65 R16. Ventajas:
- silencio al moverse,
- comodidad,
- resistencia al desgaste (con mi estilo de conducción tranquilo).
Desventajas:
- no le gusta la huella;
- tenga cuidado en el hielo, especialmente en curvas empinadas.
Vivo en el óblast de Cheliábinsk, en el sur de los Urales, entre Ufá y Cheliábinsk, por lo que a menudo conducía por la carretera M5 en invierno con estas llantas y por diferentes superficies (hielo, nieve, nieve con agua). No causaron problemas, no me hicieron perder el control, conducía y adelantaba en medio de la nieve y todo (en invierno trato de conducir con cuidado). Pinché la llanta delantera en un bache profundo en la primavera de este año (la llanta tenía 6 años), pero antes de eso, todas las huellas las manejaba perfectamente. Estoy satisfecho con la llanta. Probablemente las compraría de nuevo. Pero tal vez también probaría algo nuevo.