Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Blizzak DM V2. Página 2 440

Una buena goma. Me tomé mi tiempo, unos dos meses, gracias a que el tiempo lo permitió hasta que llegaron los fríos. En carretera de nieve se porta como anclada, sin ruido. No es barata, pero creedme, vale la pena. Había varias marcas, pero no hay igual al Bridgestone. Por eso la recomiendo.

No sé qué venden aquí. Ni he comprado nada aquí. La política de precios de esta empresa me no me gusta. Mi llanta proviene de Japón. Es excelente, funciona a 5 estrellas. Arroja nieve bien. Mejor que la Yokohama 073 que utilizaba anteriormente. El acuaplaning lo probé en marzo y en agua sucia y cristalina hasta 3-4 cm a 80 km/h funciona con

Compré esta goma especialmente para mi pequeño 4x4. Este año, claro, en Yaroslavl no tuvo suerte con el nieve, pero al salir al pueblo y atravesar caminos forestales (no muy buenos), la goma se comportó de manera bastante digna. Nunca tuve que activar la bloqueo y la baja. Recorrí la carretera habitual, sí, y además trabajé con una pala

Krasnodar, principios de marzo, heladas por la mañana y niebla congelada por la noche. Estaba intentando adelantar en una carretera de hielo, casi no tuve tiempo, tuve que apretar el freno de manera brusca para regresar a mi carril. Las llantas se comportaron como si estuvieran sobre asfalto seco. No hacen ningún ruido. El consumo de combustible es prá

Una goma muy digna de recomendación. Anteriormente conducía con Danlop no chapadas, pero en el mismo modelo de coche. Sentí la diferencia al instante, especialmente al conducir por carreteras con hielo. La recomiendo a todos aquellos que conducen por la ciudad o sus alrededores cercanos. Compré la misma goma para mi hijo en su Sportage. La relación calidad-precio en Mosavtochina es

Me estoy moviendo a 225/60/17
Asfalto - excelente (freno excel., silenciosos, solo después de los 120 km/h hay que reducir la velocidad)
Creado por la combinación de hielo y nieve - excelente!!! Toma muy bien el freno sin activar el ABS. En la carretera, en los surcos helados, frena mejor que en la nieve. Me permite

Instalé estas llantas justo en medio de la temporada invernal en mi Nissan X-Trail, sustituyendo a las que ya tenían cuatro inviernos y estaban desgastadas. Así que las compararé con las BLIZZAK REVO GZ que tenían. Estoy completamente satisfecho con la elección, la goma es suave y cómoda, sobre todo en comparación con la anterior, que se

Colocó neumáticos en mi Gelenwagen (aunque no está en la lista de vehículos, es un 463 carrozería).
Un asombroso agarre en la nieve, en la pantanosa, en realidad en cualquier ruta invernal - casi no puedo creer que esto sea posible.
Sin embargo, el hielo es el hielo, y en él todo es como siempre, aunque me siento

Excelente goma de llanta de ceñida. En comparación con la hacha, retiene mejor la trayectoria en las curvas, está ligera para su peso, la máxima carga autorizada después de balancerar es de 25 gr (para la hacha es de 80).
De entre las neumáticos de invierno sin pala, la mejor opción es DM V1,2
- en compar

Estas son gomas de los denominados tipos escandinavos, aunque en la calle se les conoce como "liptacas" porque al conducir los vehículos por el hielo, los neumáticos parecen pegarse al asfalto, lo que reduce significativamente la rozadura longitudinal y transversal. Por esta razón, si vives en un área donde en invierno hace menos de 30 grados y