Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Blizzak DM V2. Página 10 440

Excelentes neumáticos. Compré en el año 2015. Conduzco la quinta temporada con ellos. 7 meses de los 12 del año, mi auto está con neumáticos de invierno, y los cinco restantes estaban instalados durante un año y medio de verano, por lo que el real kilometraje en ellos es probablemente mayor a 32000. Dos ruedas se desgastaron de manera des

No hay quejas con la calidad de la goma, pero sí un problema con el tamaño. Al indicar el tamaño 235/65R17, la anchura del neumático es de solo 205 mm, lo que es extraño, porque en el neumático 235/55R17 la anchura es de 235 mm. Por esto, la adhesión a la carretera es muy baja y como resultado la máquina se desacelera y

Todas las cosas fueron muy rápidas. La única demora fue la entrega a "Líneas Comerciales". El precio es más barato de lo que lo encuentras en cualquier otro lado, incluso considerando el costo de envío a la región de Irkutsk. De lo contrario, estoy satisfecho. Gracias.

Al comprar el auto en 2012, como regalo, me dieron un conjunto de neumáticos de invierno.

Por todos los parámetros funcionaron bien. 6 años de uso normal - sin quejas. Sólo lo cambí en noviembre de 2018 por el mismo modelo.

Los primeros 700 km los recorrió de Podolsk a Minsk a mediados de noviembre de 2018, desde el otoño hasta el invierno, después de Orsha, nieve, lluvia, hielo en la carretera bajo una capa de agua, coches por los barrancos. ¡Ningún problema en absoluto! Como si fuera un tanque. +3000 km después de eso confirmaron la primera

Excelentes neumáticos. Ya los he comprado varias veces y no me arrepiento. Un único menos: el hielo, pero no están diseñados para él.

Las gomas se compraron para el invierno. Tamaño 275/65R18. El comportamiento del vehículo en la carretera es seguro. La goma es suave. Los tornillos en el asfalto se pasan sin notar. El peso de la goma es de 19,5 kg. A pesar de que el tamaño original es 265/60R18, se instaló sin problemas. No atenúa ni raspa

Se cambió a finales de temporada. No hay quejas, pero no tuve la oportunidad de probarla de verdad. Me gustaron más que las llantas anteriores con neumáticos de goma. Se pueden conducir en nieve con hielo, calima en carreteras húmedas y en superficies secas. La principal prueba tendrá lugar en la próxima temporada invernal. No noté ningún desgaste en

Dado que este invierno en Krasnodar ha sido inusualmente cálido y seco (incluso según los estándares de Krasnodar), no pude probar a fondo las llantas. Por ahora, todos están contentos con una alta resistencia al desgaste, a pesar de que las tres meses de invierno han sido con temperaturas positivas. El ruido está dentro de los límites normales, no es más

Compré Hakkapelita 5 en sustitución de los actuales. Me fijé en varios modelos, pero este es uno de los mejores según las pruebas. Decidí probar con el sistema de goma Ecolan, ya que el ruido de los neumáticos de invierno me estaba empezando a molestar. En invierno, las carreteras están limpias en la mayoría de los casos y a veces hay h