Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Blizzak DM V2. Página 1 440

Buenos días. Quiero compartir mis impresiones sobre conducir con neumáticos Bridgestone Blizzak DM V2. Si estoy siendo sincero, nunca tomé en serio las neumáticas de invierno, ya que siempre pensé que eran muy blandas. Sin embargo, hace algún tiempo, conduje un vehículo con Bridgestone Blizzak, no recuerdo qué modelo era, y me enamoré de sus características, como la

Una excelente goma. Súper pegada, corta nieve y niebla con agua en un solo intento. En la aceleración es por completo normal, en la frenada se pega de maravilla para un látigo, incluso en algunas ocasiones no llega a hacerlo, aunque esperas. No hace ruido nunca. Es paradójico, pero se comporta mejor que algunos hermanos mucho más caros. Muy bl

Nunca entendí a los que eligen la goma blanda para el invierno. Siempre he pensado que en Siberia hay que circular solo con neumáticos de pala. Sin embargo, tras cambiar a un todoterreno y tras pasar el invierno en una goma blanda de no poca antigüedad, me di cuenta de que en esta categoría de vehículos se puede prescindir de las palas. Después de investigar

Compré estas gomas de neumáticos en el otoño de 2016. Vivo en Petropavlovsk-Kamchatsky. Aquí hay siete meses del año con nieve. En los últimos cinco años prefiero comprar precisamente gomas de neumáticos de la marca Bridgestone, porque las gomas de neumáticos de buena calidad se comportan bien en carreteras resbalosas. La conducción inver

¡Hola! Ya llevo 15 años con Bridgestone, principalmente con Blizzak. Mi neumático de invierno es solo Blizzak - he llevado a mi DM-Z3 de 4 temporadas en la pista X-Traile 4 y a mi Niva de 6 temporadas, luego a mi LRF2 de 5 temporadas, luego a la siguiente DM-V1 en mi JGC 4 temporadas, ahora mi DM-V

La goma se ha comportado fenomenalmente durante el invierno. La comparé con Yokohama IG30. Esta goma es más informativa, el vehículo se comporta de manera excelente en climas de entre +5 y -15 grados. El único inconveniente que tiene, como la mayoría de las gomas, es que necesita un calentamiento de aprox. 1000 km, después de lo cual abre. Le aconsejé

He sido llevando esta goma de invierno desde 2004, desde el principio Blizzak 275/70 16. Durante este tiempo la moto ha recorrido 300.000 km. Cada par de neumáticos me ha bastado durante 7-9 años. Ahora he comprado el tercer modelo - DM V2. Es una goma increíble, ¡he comprado una sola vez y me he olvidado de ella

Hasta ahora había utilizado un neumático de una clase inferior, con características excelentes, pero lo que más buscaba era un bajo nivel de ruido en combinación con una buena calidad de adherencia. Es un neumático suave y silencioso que mantiene bien la carretera.

Coloque las últimas neumáticos de invierno en mi Chevrolet Tahoe II (GMT800) tamaño 265/70 R17. Todas las semanas de invierno conduje por la ciudad y cada semana viajaba a mi casa en el campo a 120 km de distancia. Son muy silenciosos, cómodos y suaves. Realmente funcionan bien y se mantienen en su lugar. Estoy ansioso por volverlos a poner ahora,

DM-V2 - es la mejor frotadora de invierno de todas las existentes!!! Ni siquiera hay algo con lo que pueda compararse de forma objetiva. Muy adherente, suave y silenciosa. Se despliega perfectamente en asfalto mojado y seco, en nieve húmeda y compactada y también en nieve fundida tratada con químicos o en mezcla de sal y hielo