Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Blizzak DM V1. Página 4 211

Llantas super-derribantes 2 temporadas aún 2-3 fácilmente se desgastan!!! Para el invierno es un excelente opción!!! No recomiendo como llanta de todos los tiempos, no retienen el agua bien. Para el verano necesitas otros baldes de agua, pero para el invierno son imprescindibles!!! El hielo, la nieve, la pista, el respaldo - B

De esta goma solo sensaciones positivas! Me va bien con mi CR-V 3, con desgaste del 50%. La utilizo en la región de Irkutsk con un rango de temperatura de -10 a 30. El pavimento predominante es asfalto bajo la nieve y el hielo. Una excelente "zapatilla" suave para condiciones duras! El asfalto de invierno, el hielo,

Quiero comprar la medida 225/60 17, antes conducía Yokohama Geolandar I/T-S G073. Estoy convencido de que es lo que necesito. Pero el precio de 9475 es simplemente irreal. En Vladivostok, los neumáticos de 18 pulgadas cuestan 7600 rublos, y esto a pesar de que nuestros barrenderos nos cargan un poco. Estoy decepcion

La goma es más atractiva debido a su calidad y marca. En cuanto a las características de conducción en superficies con hielo duro, obtiene un resultado bastante mediocre debido a su incapacidad de contrarrestar los giros laterales. Las últimas versiones de Danlop y Toyo, incluso Goodyear son más preferibles en este sentido. Pero hay algo que hace que sea Bridgestone. La confiabilidad de la calidad tiene su recomp

Súper goma. Blanda, silenciosa, mantiene perfectamente en hielo. Antes conducía en una hinchable finlandesa, la haka, la cual en comparación es mucho peor en hielo. Tengo experiencia con neumáticos de invierno Cooper, Michelin. Sé de qué hablo. La compraría otra vez.

Tamaño 225/60 R17. Compré en otoño 2013, ya estaba cambiado antes de invierno. La explotación se realiza principalmente en Sochi, con viajes ocasionales al Krai de Krasnodar.

LA LLAMADA NO AGUANTA EL CALOR. Después de +15 grados, la conducción no es la misma. Su destino +5 y por debajo, allí se ve claram

Me costó mucho decidirme por "lipecas", pero finalmente lo hice y no me arrepentí. Es una llanta excelente que me ha satisfecho por completo. Manejo dos vehículos de manera alternada y puedo decir que la lipeca es mejor en todos los aspectos. Lo recomiendo.

Escribí una reseña solo porque, al leer las anteriores, me sorprendió su alta puntuación y los comentarios inusualmente elogiosos.

Por mi suerte, la utilicé muy rápidamente, pero tuve un buen problema con ella. En dos palabras: en noviembre de 2011, la compré en Bielorrusia para venderla, con un neumático Nokian de invierno

Una buena goma, hasta ahora estábamos con Michelin Lat.Alpine, que en mi opinión es pobre en todo sentido. Con Bridgestone no he notado ninguna carencia. Tiene una banda lateral bastante rígida, en consecuencia, el vehículo no "flota" como en una goma convencional, aunque tiene un protector muy suave, lo que se refleja positivamente en la comodidad de la conducción. Una muy

Rezina está en un Hyundai Veracruz 3.0 crdi 2008 255/55 R18 Hecho en Japón.S en 2011 recorrió aproximadamente 15 000 km (segunda temporada) en la ciudad y en 2011 Karpaty (1600km)- como nueva.Sin duda, muy satisfecho. Santa Fe 4WD lo puse porque el Veracruz (ix 55) no está en la