Yokohama celebra la victoria en el rally AXCR 2025
En el mayor rally-marathon asiático Asia Cross Country Rally 2025 (AXCR), al igual que en el legendario "Dakar", la victoria al final de la carrera no solo la celebran los equipos, sino también los fabricantes cuyas llantas estaban instaladas en sus automóviles, y esta vez el primer lugar entre los fabricantes de llantas lo ocupa la japonesa Yokohama. En 2025, el primer lugar lo ocupó la tripulación del pickup Mitsubishi Triton del equipo Mitsubishi Ralliart, que pilotaba Chayapon Yota, y la victoria se debió a los neumáticos todo terreno Yokohama Geolandar M/T G003, que anteriormente estuvieron en los automóviles de los ganadores de la carrera en 2022 y 2023.
En 2025, el rally se llevó a cabo completamente en territorio tailandés, y Yota estuvo entre los líderes desde el principio, ocupando el segundo lugar después de las primeras dos etapas y el primero en la tercera, después de lo cual, superando la dura competencia de los rivales y las dificultades temporales con el coche, la tripulación mantuvo un ritmo constante, conservando el liderazgo en la última etapa (los cuartos y sextos etapas estaban planeados cerca de la frontera con Camboya, pero fueron cancelados por razones de seguridad debido al conflicto entre los países). Para Mitsubishi Ralliart, esta es la primera victoria en tres años desde el campeonato en 2022.
En el top cinco al final de la carrera, tres tripulaciones con llantas Geolandar, y el fabricante destaca que no solo son capaces de proporcionar un excelente agarre en cualquier condición de terreno, sino que también se distinguen por su excepcionalmente alto rendimiento, y además de ACXR, las llantas ya han "brillado" en las competiciones off-road más difíciles en todo el mundo, incluyendo Estados Unidos y México.
En 2025, los participantes del rally comenzaron y terminaron en Pattaya, y la ruta de más de 2000 km pasó por plantaciones, carreteras forestales estrechas y un terreno montañoso complicado, y además de superficies rocosas y arenosas, los conductores también tuvieron que cruzar secciones de barro y grandes charcos formados por las lluvias torrenciales.
"El rally del año pasado fue una decepción para nosotros, ya que los problemas con el motor obligaron a retirarse a la tripulación que lideraba en la segunda mitad de la carrera. Sin embargo, este año pudimos ganar en la general gracias a la mayor confiabilidad del Triton y al trabajo en equipo de la tripulación, que participa en la carrera por cuarta vez", declaró Hiroshi Masuoka, director de Mitsubishi Ralliart. "Este año volvimos a elegir las llantas Yokohama Geolandar M/T G003, que se comportan muy estables, lo que es necesario para un rápido y seguro recorrido del trazado, especialmente en el barro profundo y en superficies mojadas. Nuestras tres tripulaciones se enfrentaron a dificultades serias en el terreno rocoso, especialmente en la primera mitad de la competición, pero todos pudieron llegar al final sin pinchazos y sin problemas con las llantas, así que la alta eficacia y resistencia de la Geolandar M/T G003 nos ayudaron a ganar la carrera".