Se han lanzado los nuevos neumáticos «hipersport» para motos Dunlop
Bajo la marca Dunlop se presenta la nueva llanta de motocicleta para carretera SportSmart Mk4 de clase Hypersport, que supera a su predecesora, la Dunlop SportSmart Mk3 lanzada en 2019, en varios parámetros y se une a la línea "hipersport" de la marca junto con el modelo Dunlop SportSmart TT, diseñado para ser utilizado tanto en carreteras como en pistas de carreras.
Al igual que con el modelo de la generación anterior, las llantas para el eje trasero tienen una construcción de protector multicapas (tecnología MultiTread), y la parte central se fabrica con un compuesto de mayor resistencia, mientras que los hombros se hacen con mezclas de caucho más suaves, lo que mejora el equilibrio entre la durabilidad y el agarre en las curvas. El protector de la llanta delantera está hecho de la misma composición que los hombros de las llantas traseras, lo que, según el fabricante, proporciona un comportamiento fiable de la llanta y buena información, independientemente del ángulo de inclinación de la motocicleta.
Para SportSmart Mk4 se ha desarrollado una nueva fórmula de mezcla de caucho, que ha mejorado las características de la llanta en condiciones de lluvia. En comparación con la SportSmart Mk3, el agarre en superficies con coeficientes de fricción bajo y medio ha aumentado en un 20% y un 18%, respectivamente, y también se han mejorado los indicadores en carreteras secas. El compuesto incluye una nueva mezcla polimérica y dióxido de silicio con una gran superficie, así como resinas especiales que aumentan el agarre en superficies secas y húmedas, y tecnocarbono Fine Carbon, que mejora el agarre a nivel microscópico y aumenta la resistencia al desgaste. Como señalan en Dunlop, la optimización de la composición ha ayudado a reducir el tiempo de calentamiento de la llanta, lo que mejora la seguridad en condiciones de frío, y también a reducir la resistencia a la rodadura y aumentar la vida útil de la llanta.
"Desde el principio, sabíamos que estábamos pidiendo mucho a nuestro equipo de desarrolladores", señaló Roberto Finetti, gerente de marketing de Dunlop Motorcycle Europe. "Las características de la llanta de la generación anterior siguen siendo muy altas, pero queríamos que nuestra nueva llanta se destacara en el segmento de 'hipersport premium' con su competencia extremadamente dura. Estábamos muy contentos de que nuestro equipo no solo cumpliera con su tarea, sino que también estableciera nuevos estándares, especialmente en cuanto a las características de la llanta en condiciones de lluvia".
Al crear las nuevas llantas, se utilizó la amplia experiencia de Dunlop en competiciones de motociclismo de alto nivel en las clases "superbike" y "supersport", y, en particular, se aplicó la tecnología Dynamic Front Formula (DFF), es decir, al diseñar la llanta delantera, se prestó especial atención a lograr un equilibrio entre la sensibilidad de la dirección, el agarre, la estabilidad y la información. Además, se utilizó la tecnología Carcass Tension Control System (CTCS), que permite optimizar el contacto con la carretera y utilizar de manera más efectiva las ventajas de la mezcla de caucho.
Bajo la marca Dunlop también se lanzan llantas de motocicleta deportivas como la D212 GP Racer (para días de pista) y la GP Pro D213 (para series de carreras que requieren llantas legales para carreteras), y las nuevas SportSmart Mk4 inicialmente estarán disponibles en los siguientes tamaños: