En Deldo esperan una escasez de neumáticos
Uno de los exponentes de la feria The Tire Cologne fue Deldo, una de las mayores empresas de venta al por mayor de neumáticos en Europa con sede en Bélgica, cuyo director de ventas, Tom Van Deyk, habló sobre la situación actual en el mercado de los neumáticos.
«La situación es extremadamente compleja», destacó. «Estamos observando un crecimiento significativo en la demanda de neumáticos económicos, y en realidad, esta tendencia se ha mantenido durante varios años, pero en los últimos tiempos, la inflación, la disminución de la capacidad de compra y, en general, la renuencia de los consumidores a gastar grandes cantidades han aumentado notablemente la popularidad de los neumáticos de clase económica. Al mismo tiempo, la calidad de los neumáticos de esta categoría ha mejorado significativamente, lo que los ha convertido en una opción interesante en términos de relación calidad-precio y ha reducido considerablemente la diferencia entre ellos y los neumáticos de marcas premium».
Según Van Deyk, la demanda es tan alta que Deldo no puede satisfacerla, y la empresa «se ve obligada a decepcionar a los clientes, que deben contentarse con una cantidad menor de productos de la que desearían». «En cuanto a nuestras marcas propias Imperial, Minerva y Tristar, incluso hemos prohibido a nuestros representantes comerciales firmar nuevos acuerdos. La demanda es tan alta que no podemos satisfacerla, así que hemos sido víctimas de nuestro propio éxito», agregó.
El año pasado comenzaron los problemas con el suministro de neumáticos desde Asia debido a los ataques de los hutíes a los barcos de carga en el Canal de Suez. «Incluso hoy en día, los ataques siguen obligando a los barcos a rodear África, lo que prolonga el viaje en dos semanas, y el viaje de regreso en otras dos semanas», dice Van Deyk. «Este es un problema grave, ya que se prolongan los plazos de entrega y se crea una escasez de contenedores tanto en Asia como en Europa. En los próximos cuatro a seis meses, las complicaciones persistirán. Los precios de los contenedores han aumentado de 2000 a 7000 dólares, y ahora se habla de 10 000. Estas condiciones tienen un impacto significativo en el costo final de los neumáticos, pero incluso si se aceptan, puede ser extremadamente difícil obtener contenedores. La próxima temporada de invierno será una prueba para todos, ya que, debido a la combinación de alta demanda, escasez de productos y aumento de precios, nadie tendrá la cantidad necesaria de neumáticos».
¿Cómo resuelve Deldo este problema? «Trabajamos con nuestros socios», destacó Van Deyk. «Tenemos una estrecha relación con las fábricas, y es obvio que, gracias a las marcas propias de Deldo, tenemos una ventaja sobre la competencia. Tomamos las decisiones nosotros mismos. Actualmente, estamos aumentando la producción de productos en las instalaciones de nuestros socios, y el crecimiento esperado es del 10-15%, y también estamos trabajando con otras fábricas en las que ya producimos ciertos tamaños de neumáticos».
En cuanto a los productos en los que la empresa se centrará, Van Deyk respondió: «En los últimos 10-15 años, hemos desarrollado activamente las marcas Imperia, Minerva y Tristar, y en los últimos dos años, hemos invertido significativamente en la promoción de las marcas Atlas, Fortuna y Superia. Basta decir que hemos lanzado nuevos neumáticos para todo tipo de climas, que pronto estarán disponibles en 160 tamaños, y también hemos mejorado las calificaciones de nuestra marca en la etiqueta de eficiencia energética de nuestros neumáticos de verano e invierno. Además, estamos lanzando nuevos tamaños, cuya cantidad será de alrededor de 500 para cada marca. Si el desarrollo de Imperia, Minerva y Tristar ya está en marcha, la promoción de Atlas, Fortuna y Superia apenas comienza, y las empresas que necesitan neumáticos baratos con buena calidad y una amplia gama de tamaños ya saben sobre ellos».